渝北是西南地區(qū)最大的汽車制造業(yè)基地，重慶的汽車整車產(chǎn)量有三分之一來自渝北。

立足制造業(yè)優(yōu)勢“以硬生軟”，近年來，位于渝北的重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷迅速搶占汽車軟件賽道，帶動汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)?ldquo;快車道”，形成汽車產(chǎn)業(yè)與軟件產(chǎn)業(yè)良性互動、協(xié)同共進的高質(zhì)量發(fā)展格局。

如今，這片僅有2平方公里的“谷地”，已成為汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地——

已集聚中國軟件百強企業(yè)14家，長安軟件、奧莫軟件、中科創(chuàng)達、光庭信息等汽車軟件相關(guān)企業(yè)20家，以及華大基因、新致軟件等上千家創(chuàng)新企業(yè)。

發(fā)展定位

打造全國首個萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地

走進仙桃數(shù)據(jù)谷，“小蠻腰”“指環(huán)王”等地標性建筑現(xiàn)代感、科技感十足。

更重要的是，這里已注冊企業(yè)1402家，入駐企業(yè)273家，集聚各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才約8000人，累計實現(xiàn)產(chǎn)值276億元、稅收11.3億元，是西部地區(qū)唯一獲批的國家新型工業(yè)化（軟件）示范基地，多次被評為“中國最具活力軟件園”。

誰曾想到，這樣一處高科技、高人氣、高含金量之地，曾經(jīng)卻是名不見經(jīng)傳的山野之地。而這背后，是對發(fā)展定位的清晰思考。

國內(nèi)甚至重慶的園區(qū)眾多，如何才能出類拔萃？從規(guī)劃建設(shè)之初，仙桃數(shù)據(jù)谷就想得很明白：不能面面俱到、“百花齊放”，而是因地制宜，走特色化的路子。

以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、軟件為基礎(chǔ)，布局“1+3+5+10+N”創(chuàng)新生態(tài)圈，形成特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是仙桃數(shù)據(jù)谷選擇的發(fā)展路徑。隨著“軟件定義汽車”的趨勢不斷深入汽車價值鏈，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型，仙桃數(shù)據(jù)谷迅速將汽車軟件產(chǎn)業(yè)作為突破口，率先搶占新賽道，提出打造全國首個萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地。

一方面，重慶是全國汽車制造重鎮(zhèn)，擁有整車企業(yè)41家，形成了以長安系為龍頭、10多家整車企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，為仙桃數(shù)據(jù)谷大力發(fā)展汽車軟件產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)優(yōu)勢，并提供了豐富的應(yīng)用場景。另一方面，仙桃數(shù)據(jù)谷逐漸形成的“龍頭企業(yè)+公共平臺+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用+人才培養(yǎng)+創(chuàng)新孵化”軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐。為此，2021年9月，仙桃數(shù)據(jù)谷聯(lián)合市經(jīng)濟信息委、長安軟件等多家企業(yè)打造的全國首個萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地啟動建設(shè)。

今年2月，仙桃數(shù)據(jù)谷官宣，建設(shè)重慶汽車智能化國際產(chǎn)業(yè)園，重點聚焦自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，引進龍頭企業(yè)10家，培育核心企業(yè)100家。

不僅有“規(guī)劃圖”，還有“施工圖”，仙桃數(shù)據(jù)谷將通過落地高端研發(fā)項目“引智”，打造數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)“引流”，構(gòu)建軟件交付能力“聚人”，承接總部和平臺項目“聚財”，“雙引雙聚”發(fā)展汽車軟件產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)布局

“鏈主”企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)加速顯現(xiàn)

引育領(lǐng)軍企業(yè)，能加快提升產(chǎn)業(yè)能級。在產(chǎn)業(yè)布局之初，仙桃數(shù)據(jù)谷就抓住了關(guān)鍵砝碼。

長安汽車是重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，率先邁出了智能化轉(zhuǎn)型的重要一步——成立長安軟件科技公司。作為首家國有大型車企設(shè)立的獨立軟件公司，長安軟件致力于打造國內(nèi)規(guī)模最大、全球領(lǐng)先、自主安全可控的軟件技術(shù)及移動智能平臺，高度聚焦智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云等軟件研發(fā)，為用戶提供極致的駕乘體驗，實現(xiàn)人、車、生活完美互聯(lián)。

長安軟件正式入駐仙桃數(shù)據(jù)谷，這對于仙桃數(shù)據(jù)谷來說，也真正實現(xiàn)了汽車軟件產(chǎn)業(yè)破局。

“仙桃數(shù)據(jù)谷具備較好的行業(yè)優(yōu)勢和充分的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為我們搞汽車軟件提供了極為重要的技術(shù)支撐和極為豐富的應(yīng)用場景。”長安軟件總經(jīng)理易綱表示。

如今，長安軟件研發(fā)團隊已經(jīng)超過1000人，在電子電氣架構(gòu)、整車操作系統(tǒng)、整車功能應(yīng)用、云端大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域取得重要突破，技術(shù)搭載車輛累計超過210萬臺，其主導量產(chǎn)的長安UNI-T、UNI-K等多款智能汽車，大幅提升了駕乘體驗，幫助長安汽車銷售快速增長。

在自身發(fā)展的同時，“鏈主”企業(yè)的帶動作用和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)隨之加速顯現(xiàn)。

北斗星通是我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)首家上市公司。2021年10月，北斗星通將汽車智能網(wǎng)聯(lián)軟件總部的奧莫軟件落戶仙桃數(shù)據(jù)谷，專注于突破汽車軟件、智能駕駛、整車OTA升級等領(lǐng)域技術(shù)。

作為“鄰居”，奧莫軟件與長安軟件的辦公地只有步行不到5分鐘的距離。目前，奧莫軟件正在為長安汽車20余款車型提升智能化水平。

不到一年的時間，奧莫軟件的研發(fā)人員已發(fā)展到超過300人。

“在仙桃數(shù)據(jù)谷的‘小生態(tài)’中，我們的訂單都已經(jīng)做不過來。”北斗星通副總裁、智能網(wǎng)聯(lián)板塊董事長徐林浩說。

深耕汽車電子、軟件領(lǐng)域19年的光庭信息，2021年底完成在深交所創(chuàng)業(yè)板IPO上市，成為汽車軟件主營收占比最高的上市公司，汽車軟件業(yè)務(wù)超過80%。

上市后不久，光庭信息就把汽車軟件總部落戶在仙桃數(shù)據(jù)谷，并且發(fā)展十分迅速。目前，其團隊已發(fā)展超過300人，圍繞新能源電驅(qū)動系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、整車控制單元等核心技術(shù)板塊，搭建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)平臺、創(chuàng)新車載智能化數(shù)字平臺。

追勢科技是國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的“黑馬”，致力于L3級以上自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)。今年春節(jié)前，追勢科技自動駕駛研究院在仙桃數(shù)據(jù)谷正式落地，通過重慶研究院與上?？偛侩p核聯(lián)動的局面，更好地服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

如今，在仙桃數(shù)據(jù)谷園區(qū)內(nèi)，時不時會有一輛造型很酷的無人接駁小巴在道路上行駛，所到之處圈粉無數(shù)。這正是上海追勢科技針對末端城市交通微循環(huán)場景的研發(fā)成果。

配套服務(wù)

聚焦“產(chǎn)城景人”融合吸引人、留住人

打造萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地，人才是“第一要素”。如何能夠吸引人、留住人？

“我們聚焦‘產(chǎn)城景人’融合，從政策、配套、服務(wù)等全方位發(fā)力，建立健全了產(chǎn)業(yè)發(fā)展保障體系。”重慶仙桃數(shù)據(jù)谷投資管理有限公司副總經(jīng)理王唐路表示。

在渝北區(qū)委、區(qū)政府的大力支持下，仙桃數(shù)據(jù)谷利用“臨空英才”政策，累計集聚高層次人才106名；打造17.5萬平方米人才公寓，已投用人才公寓1879套，入住3000余人；投用商業(yè)約1.7萬平方米，正在與龍湖集團合作，布局打造3.5萬平方米的“一帶雙核商業(yè)圈”；配套數(shù)據(jù)谷幼兒園、小學，吸納師生近500人；高密度軌道接駁、高強度全域輻射、高精度定制公交，初步實現(xiàn)“一周時尚生活”；體育公園、生態(tài)云湖濱水公園、陽光沙灘、生態(tài)步道等，成為人們休閑娛樂打卡地。

此外，仙桃數(shù)據(jù)谷還為企業(yè)高管及骨干技術(shù)人才提供子女入學、安居落戶、綠色就醫(yī)等“一對一”人才專員服務(wù)，讓人才不為“雜事”煩心，心無旁騖搞事業(yè)。

“為了打造更優(yōu)良的營商環(huán)境，我們對鎖定的招引目標企業(yè)還制定了‘一企一策’服務(wù)方案，以‘有求必應(yīng)’的保姆式服務(wù)提高企業(yè)滿意度。”王唐路說。

追勢科技入駐后，對招人有迫切需求。數(shù)據(jù)谷公司隨即對接重慶大學、重慶郵電大學、重慶師范大學、仙桃谷軟件學院、仙桃大數(shù)據(jù)學院等本地高校和機構(gòu)，幫助企業(yè)培養(yǎng)人工智能算法工程師。

據(jù)介紹，數(shù)據(jù)谷公司每年走訪調(diào)研企業(yè)300余家次，制定優(yōu)化營商環(huán)境政策20余條，企業(yè)滿意度高達90%。正因如此，仙桃數(shù)據(jù)谷獲評“2020-2021中國數(shù)字經(jīng)濟與軟件服務(wù)業(yè)最佳服務(wù)平臺獎”。

為了加強人才梯隊建設(shè)，仙桃數(shù)據(jù)谷還與北京大學、清華大學、中科院、重慶大學、重慶郵電大學以及新加坡南洋理工大學等國內(nèi)外高校院所合作，搭建北大燕園新經(jīng)濟人才培訓中心、騰訊云數(shù)字經(jīng)濟人才創(chuàng)新中心、中新數(shù)字經(jīng)濟人才發(fā)展中心、重郵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、仙桃谷軟件學院、仙桃大數(shù)據(jù)學院等平臺，創(chuàng)新“企業(yè)專班”等人才培養(yǎng)模式，每年培養(yǎng)輸送系統(tǒng)架構(gòu)師、軟件工程師、大數(shù)據(jù)分析師、集成電路設(shè)計師等人才1萬人以上。

“打造‘近悅遠來’的創(chuàng)新生態(tài)圈，聚焦智能駕駛，構(gòu)建感知層、決策層、控制層產(chǎn)業(yè)鏈；聚焦智能座艙，構(gòu)建對車、對人、對路智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)；聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，構(gòu)建應(yīng)用、測試、安全產(chǎn)業(yè)場景；聚焦車規(guī)級芯片，構(gòu)建集成電路設(shè)計、感知設(shè)備研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地已初具規(guī)模。”王唐路表示，下一步，仙桃數(shù)據(jù)谷將認真貫徹落實《重慶市軟件和信息服務(wù)業(yè)“滿天星”行動計劃(2022—2025年)》，深入實施“十百千萬”工程，努力打造汽車軟件創(chuàng)新策源地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，為推動全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作出更大貢獻。（王彩艷 楊敏）