2022年3月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年2月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告顯示,2月份二手車車源量為74.77萬(wàn)輛，環(huán)比1月下降約8萬(wàn)輛。各級(jí)別車型保值率則繼續(xù)保持上漲。

價(jià)格上漲交易量下降

在限購(gòu)地區(qū)，二手車交易長(zhǎng)期受制于指標(biāo)限制，不僅制約了交易量的增長(zhǎng)，還增加了車商“租指標(biāo)”的成本。以北京為例，限購(gòu)措施主要是以緩解擁堵為目標(biāo)，這次提出的“周轉(zhuǎn)指標(biāo)”明確指出了車輛不許上路行駛，可謂“精準(zhǔn)施策”。

精真估數(shù)據(jù)研究員李明表示，2月份不僅有春節(jié)假期，而且還比其他月份少了兩個(gè)工作日，所以二手車車源量環(huán)比下降很正常。另外，由于買賣雙方都已經(jīng)適應(yīng)了“原地過(guò)年”，因此交易熱情比往年更高，長(zhǎng)假期間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)并不停滯。

整個(gè)2月份工作日較少，價(jià)格上漲交易量下降，是正常的季節(jié)行情。幾乎所有類型的二手車價(jià)格都在上漲，除了微面代表的低端MPV車型，它們的工具屬性較強(qiáng)，2月份市場(chǎng)需求不高。中大型SUV的價(jià)格漲幅最大，反映了汽車市場(chǎng)分化的特征。BBA和路虎等豪華品牌越來(lái)越受到青睞，原本中端的合資品牌空間越來(lái)越小。中大型SUV當(dāng)中也包括理想ONE這類新品牌、新能源車。