北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）近日向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。這是繼今年1月27日遞表失效后的再一次申請(qǐng)。

8月3日，億華通收漲0.62%，報(bào)108.79元/股。

億華通曾于2016年1月13日在新三板掛牌，2020年6月18日從新三板摘牌后，當(dāng)年8月登陸上交所科創(chuàng)板，當(dāng)時(shí)被稱為“中國(guó)氫能第一股”。

公開資料顯示，億華通曾是中國(guó)領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造燃料電池系統(tǒng)包括核心零部件燃料電池電堆的能力，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于公交車、城際客車及物流車。去年，億華通共銷售58.6MW燃料電池系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名首位，市占率達(dá)27.8%。

業(yè)績(jī)方面，2019年至2021年，億華通的營(yíng)業(yè)收入分別為5.54億元、5.72億元、6.29億元，凈利潤(rùn)分別為4589.9萬元、-976.2萬元、-18538.4萬元。雖然營(yíng)收規(guī)模在擴(kuò)大，但2020年以來，億華通一直處于虧損狀態(tài)。今年一季度，億華通虧損約3538.8萬元。

億華通的盈利情況和現(xiàn)金流情況也折射出了當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。盡管在政策利好的不斷推動(dòng)下，行業(yè)獲得了快速發(fā)展，但整體來看，我國(guó)燃料電池汽車行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。中國(guó)燃料電池系統(tǒng)制造商和燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)以及公共交通營(yíng)運(yùn)商等下游市場(chǎng)參與者，高度依賴政府的優(yōu)惠政策及發(fā)展計(jì)劃。報(bào)告期內(nèi)，億華通獲政府補(bǔ)貼分別約為1570萬元、1950萬元、1470萬元。（記者 鄒曉）