“2021年作為‘十四五’規(guī)劃開(kāi)局之年，在進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)等相關(guān)政策影響下，加之新冠肺炎疫情對(duì)旅游服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生持續(xù)影響，以‘低密度旅游’為特征的國(guó)內(nèi)自駕游、旅居車(chē)游備受追捧，我國(guó)旅居車(chē)流通市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展勢(shì)頭。”日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在盤(pán)點(diǎn)2021年中國(guó)旅居車(chē)（房車(chē)）市場(chǎng)時(shí)介紹道，2021年，我國(guó)自行式旅居車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)12582臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%，月均銷(xiāo)量超過(guò)1000輛；拖掛旅居車(chē)交易3543臺(tái)；二手旅居車(chē)交易1975臺(tái)。

我國(guó)自行式旅居車(chē)銷(xiāo)售2021年與歷史年份各月均呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，并且除5月外各月銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高。季節(jié)性規(guī)律明顯，春季和夏季的旅居車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求較強(qiáng)，到年末仍有一波需求，總體看旅居車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)波動(dòng)較大。

從消費(fèi)者需求來(lái)看，考慮到駕駛安全性和駕照通用性，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)一般都會(huì)選擇6米以下的旅居車(chē)。2021年，我國(guó)6米以下的旅居車(chē)銷(xiāo)量占比為99.2%，同比增長(zhǎng)43%。

從區(qū)域市場(chǎng)分布來(lái)看，我國(guó)旅居車(chē)市場(chǎng)集中度比較高、區(qū)域特征比較明顯，旅居車(chē)銷(xiāo)量較多的省份和城市多為經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、生活消費(fèi)水平較高地區(qū)。江蘇是主要的銷(xiāo)售區(qū)域，其次是山東、浙江等地區(qū)。江蘇是我國(guó)2021年旅居車(chē)市場(chǎng)份額唯一超過(guò)10%的地區(qū)；上海市場(chǎng)受疫情沖擊后回落非常明顯，銷(xiāo)量與2020年基本持平。

2021年，北京和蘇州的旅居車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先全國(guó)，雙雙超過(guò)500輛；緊隨其后的是上海和成都，雖然銷(xiāo)量比較高，但增速緩慢，銷(xiāo)量與2020年基本持平；威海和隨州市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，銷(xiāo)量大幅上升，同比分別增長(zhǎng)644%和321%。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著旅居車(chē)自駕出行需求端體驗(yàn)、嘗新類消費(fèi)需求的釋放，自駕游人數(shù)的增長(zhǎng)，多金老人的加入，營(yíng)地?cái)?shù)量增加、租賃業(yè)務(wù)發(fā)展等政策環(huán)境的完善以及供給端日趨豐富，我國(guó)旅居車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，前景尤為廣闊。“特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)后，因?yàn)槎唐谥畠?nèi)無(wú)法到國(guó)外旅行，國(guó)內(nèi)自駕游是很多高端群體新的選擇，國(guó)內(nèi)自駕出游的需求帶來(lái)的旅居車(chē)需求也迅速增長(zhǎng)。近幾年，隨著越來(lái)越多的大型車(chē)企進(jìn)入旅居車(chē)市場(chǎng)，旅居車(chē)車(chē)型和樣式越來(lái)越豐富，技術(shù)與質(zhì)量越來(lái)越好，在供給端為旅居車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入了活力。” （王旭光）