11月7日,福建省首次鐵路物流產(chǎn)品推介會在福州成功召開。此次推介會以“絲路聯(lián)鐵龍,山海拓通途”為主題,旨在通過展示鐵路物流新產(chǎn)品和新服務(wù),加強路地企三方深度合作,進一步發(fā)揮鐵路在降低社會物流成本、促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。
此次推介會由福建省發(fā)展和改革委員會指導(dǎo),中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱南鐵)主辦,福建省鐵路建設(shè)發(fā)展中心、福建省港口集團公司協(xié)辦。福建省人民政府黨組成員魏曉奎出席會議并講話,對鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)給予了高度評價與期望。
推介會現(xiàn)場氣氛熱烈,南鐵精心布置的展示區(qū)吸引了政府、行業(yè)、媒體各界200余名代表駐足觀看、仔細詢問。從線路圖到數(shù)據(jù)表,從先進的貨運技術(shù)展示到成功的合作案例分享,南鐵詳細介紹了贛閩鐵路的貨運優(yōu)勢、服務(wù)項目以及近年來取得的顯著改革成果。
福州鐵路物流中心杜塢鋼材貨場。來源:南昌鐵路
據(jù)南鐵95306貨運物流服務(wù)中心副主任洪斌介紹,福建省擁有豐富的港口優(yōu)勢,鐵路貨運具備大運量、低成本、綠色環(huán)保等優(yōu)勢,希望通過此次推介會,鐵路部門能與贛閩兩省的企業(yè)建立更加緊密的合作關(guān)系,進一步提升區(qū)域物流效率,降低社會物流成本,推動地方經(jīng)濟發(fā)展。
2021年6月2日,中歐班列(廈門)開行1000列,班列整裝待發(fā)。莊建華 攝
據(jù)了解,貨運班列、合同制運輸、物流總包服務(wù)是鐵路推動現(xiàn)代物流體系建設(shè)的三大重點業(yè)務(wù),也是此次推介會重點推介的內(nèi)容。依托福建省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源,此次推出的貨運班列產(chǎn)品以中歐班列、鐵海聯(lián)運為重點。“中歐中亞班列通過福建省內(nèi)的前場、江陰港兩個裝車組織站,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,單程運行時間平均為12~15天。”洪斌介紹,南鐵管內(nèi)中歐班列可輻射“一帶一路”沿線14個主要國家和地區(qū),鐵海聯(lián)運對接外貿(mào)班輪,聯(lián)通國內(nèi)26個重點城市,已形成客車化、組合制、“天天班”的海鐵聯(lián)運班列開行模式。目前,南鐵管內(nèi)貨運班列線條已達27列,其中跨局班列15列,管內(nèi)班列12列,打通了南鐵管內(nèi)至福州江陰港、廈門港、鹽田港等12條出海大通道。“通過中歐班列和鐵海聯(lián)運班列,串聯(lián)起‘海絲’‘陸絲’2條絲綢之路,推動沿線經(jīng)濟交流和高速發(fā)展。”此外,南鐵針對糧食班列開行策劃設(shè)計了北糧南運和進口糧運輸“三條通道”,形成了“鐵海鐵”“海鐵”聯(lián)運新格局。
面對日益增長的個性化物流需求,南鐵不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機制作用,有效整合全程物流資源,大力推進物流總包和合同制運輸,為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案。合同制運輸是指通過合同約定的方式,約定鐵路為客戶提供運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理及物流金融等定制化的綜合物流服務(wù),同時,約定客戶通過鐵路運輸?shù)倪\量。“客戶保證運量,鐵路保證運力和服務(wù),最大程度滿足客戶運輸需求。”洪斌介紹,目前,南鐵已簽約4個合同制運輸項目,合同運量達2000萬噸,占全局貨發(fā)的21%;與31家互保客戶簽訂互保運量協(xié)議5990萬噸,占全局貨發(fā)的64%。
2024年5月8日,“贛閩“絲路海運”海鐵聯(lián)運“天天班”成功開行第1000列。來源:南昌鐵路
今年2月,全路第一個物流總包項目在南鐵率先落地。物流總包業(yè)務(wù)改變了鐵路原先“站到站”服務(wù)的限制,可為企業(yè)提供“一站式”全程物流服務(wù)。從貨物的起始點到終點,企業(yè)只需與鐵路部門簽訂一份合同,便可享受到全程跟蹤、實時監(jiān)控、信息共享等一系列便捷服務(wù)。“所有物流環(huán)節(jié)均由鐵路部門負責(zé),無需我們操心。這種服務(wù)模式不僅簡化了物流過程,還為企業(yè)節(jié)省了大量時間和精力。”和鐵路簽訂了物流總包合同的福建中景石化有限公司物流經(jīng)理劉曉虹說。今年以來,南鐵累計簽訂物流總包服務(wù)合同18個,合同總運量130.8萬噸。
在推介會現(xiàn)場,參會企業(yè)對南鐵推出的新產(chǎn)品和服務(wù)表示出濃厚的興趣。這些新產(chǎn)品不僅滿足了企業(yè)多樣化的物流需求,還為他們提供了更加便捷、高效的物流方案。江西省新余鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理肖忠東表示,“我們運往全國各地的鋼材各類型號都有,鐵路貨運的穩(wěn)定性和低成本對我們來說非常有吸引力,再加上個性化的裝載、運輸方案,我們希望能夠加大與鐵路部門合作,利用鐵路貨運將產(chǎn)品推向更廣闊的市場。”
此外,推介會還設(shè)置了互動研討環(huán)節(jié)。來自政府、企業(yè)、物流行業(yè)等各界的代表圍繞鐵路物流的發(fā)展趨勢、服務(wù)創(chuàng)新等議題進行了深入交流,分享了各自的經(jīng)驗和見解,共同探討了鐵路物流在未來的發(fā)展方向和合作機遇。洪斌說,“鐵路部門會持續(xù)提高貨運服務(wù)質(zhì)量,提供定制化的貨運服務(wù)項目,滿足企業(yè)多樣化的物流需求。”
2024年7月29日,福建首趟白貨班列成功發(fā)運。來源:南昌鐵路
“本次物流推介會是主要領(lǐng)導(dǎo)部署的重要任務(wù),本次物流推介是集團公司認真踐行鐵路現(xiàn)代物流改革的重要舉措,得到了福建省各級政府部門的大力支持,實現(xiàn)了溝通信息、交流感情、擴大鐵路物流影響力、凝聚客戶、建立有效聯(lián)系渠道的目標,邁出了從“運輸”向“物流”、從“坐商”向“行商”、從“管理”向“服務(wù)”轉(zhuǎn)變的重要一步。”中國鐵路南昌局集團有限公司貨運處95306副主任李勇表示。