據(jù)了解，地鐵22號線、18號線又有新進(jìn)展。

近日，據(jù)寶安日報消息，從市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局獲悉，《鷺湖樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃》工作已經(jīng)完成，將作為下階段樞紐建設(shè)的重要規(guī)劃依據(jù)。

(資料圖)

《鷺湖樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃》對樞紐軌道車站及接駁設(shè)施布局等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，其中軌道線路涉及22號線、18號線、深廣中軸城際

本次規(guī)劃重點錨固鷺湖樞紐選址，明確樞紐引入軌道線路、樞紐布局方案、樞紐與周邊用地關(guān)系等，以助力鷺湖中心城發(fā)展建設(shè)，支持鷺湖中心城打造成為服務(wù)深莞中部地區(qū)的北部新中心、龍華“行政 科技 文化”綜合服務(wù)中心。

鷺湖樞紐總平面圖

鷺湖中心城

鷺湖中心城是龍華區(qū)六大重點發(fā)展片區(qū)之一，它依托四館一院一中心公建群、中軸城際樞紐、湖西產(chǎn)業(yè)園、軌道22號線站點及周邊更新項目，規(guī)劃建設(shè)集聚區(qū)域性總部研發(fā)辦公、中高端商業(yè)服務(wù)、應(yīng)用研發(fā)與雙創(chuàng)專業(yè)服務(wù)平臺、培訓(xùn)展示、文化、醫(yī)療、行政服務(wù)、中小企業(yè)孵化培育等功能，將環(huán)湖活力生態(tài)區(qū)升級為輻射深莞中部的綜合服務(wù)核心區(qū)。

目前，鷺湖中心城的核心區(qū)交通僅有有軌電車線2個站點，為了方便周邊群眾暢行，進(jìn)一步織密交通路網(wǎng)；本次樞紐規(guī)劃重點提及了22號線、18號線、深廣中軸城際2條地鐵、 1條城際鐵路的規(guī)劃，有力支持鷺湖中心城發(fā)展建設(shè)。

鷺湖樞紐區(qū)位

2條地鐵、1條城際鐵路

共同構(gòu)筑鷺湖綜合交通樞紐

依據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，規(guī)劃提出建設(shè)常平至龍華城際鐵路。2021年4月，深圳都市圈城際鐵路建設(shè)指揮部召開會議，明確將常龍城際線路終點由東莞常平調(diào)整至東莞松山湖，即實現(xiàn)我市規(guī)劃深廣中軸城際方案。 本次樞紐規(guī)劃不僅結(jié)合深廣中軸城際功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整體走向等，進(jìn)一步明確了線路在鷺湖中心城核心區(qū)設(shè)站的必要性和可行性，還和城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃提出的軌道18號線和22號線共同構(gòu)筑鷺湖綜合交通樞紐，大大提高鷺湖中心城交通可達(dá)性及對外出行便利性，有力支持鷺湖中心城發(fā)展建設(shè)。

深廣中軸城際

深廣中軸城際鐵路，連接的是廣州城市中軸（天河中心）和深圳城市中軸（福田中心）。據(jù)悉，廣深目前在建、即將開建或者謀劃建設(shè)的中心城區(qū)互聯(lián)互通新通道（含城際、地鐵、磁懸浮）至少已有四條，均指向一個共同的底層邏輯：全面構(gòu)建廣深中心城區(qū)一小時交通圈。

概況：由廣州、松山湖接入深圳光明城后，往南經(jīng)龍華、五和進(jìn)入福田；

通道：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)沿環(huán)觀中路、平安路敷設(shè)；

站點：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)設(shè)鷺湖樞紐站，覆蓋鷺湖中心城核心片區(qū)；

時序：規(guī)劃遠(yuǎn)期線路。

18號線

深圳地鐵18號線（又稱外環(huán)線、寶鹽線）是深圳市境內(nèi)的地鐵線路，是連接寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)五大區(qū)的軌道線路，一期工程（沙井站-白花站）預(yù)計于2023年開工建設(shè) 。深圳地鐵18號線一期工程起于沙井站，止于白花站。

深圳地鐵18號線線路全長61.6km，設(shè)站27座 ；其中一期工程（沙井站-白花站）全長18.7千米，設(shè)站8座，全部為地下站，采用6節(jié)編組列車，設(shè)計時速120千米/小時。

概況：聯(lián)系空港、光明科學(xué)城、平湖樞紐的快線，覆蓋九龍山數(shù)字城、鷺湖中心城等重點片區(qū)；

通道：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)沿珠三角環(huán)線高速西側(cè)-環(huán)觀南路敷設(shè)，片區(qū)內(nèi)長6.6公里；

站點：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)設(shè)站2座，分別為長湖站、觀湖站；

時序：18號線龍華段未納入五期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公示。

22號線

軌道22號線起于福保南站，終止于黎光站，并預(yù)留延伸至東莞的條件。

規(guī)劃線路全長約38公里（深圳境內(nèi)），采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道（原泗黎路）等道路布設(shè)。

概況：聯(lián)系觀瀾與民治、福田保稅區(qū)的市域快線，覆蓋鷺湖中心城、龍華超級商圈、北站國際商務(wù)區(qū)等重點片區(qū)；

通道：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)沿平安路-富安路敷設(shè)，片區(qū)內(nèi)長5.6公里；

站點：鷺湖中心城片區(qū)內(nèi)設(shè)站4座，分別為觀湖、鷺湖、鷺湖北、松元廈站；

時序：目前已納入市發(fā)改委關(guān)于軌道五期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公示方案中，若正式批復(fù)，預(yù)計2028年建成。

地鐵22號線作為深圳城市中軸的市域快線主要承擔(dān)福田主中心對龍華和東莞等地區(qū)的輻射帶動作用，緩解中部走廊交通壓力，有望實現(xiàn)福田主中心與觀瀾片區(qū)45分鐘，臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)。

鷺湖交通樞紐將打造為集1條城際鐵路、2條地鐵、1條有軌電車等多種交通方式于一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。

本次樞紐規(guī)劃結(jié)合鷺湖中心城相關(guān)規(guī)劃，從城市空間結(jié)構(gòu)耦合、樞紐周邊城市發(fā)展?jié)摿?、沿線城市開發(fā)建設(shè)協(xié)調(diào)、樞紐功能定位、綜合交通體系、線路專項規(guī)劃等多維度、多角度，進(jìn)一步明確了樞紐在鷺湖中心城的具體位置，為加快樞紐建設(shè)創(chuàng)造有利條件。