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10月19日，上游新聞記者從重慶高速集團獲悉，作為重慶高速路網(wǎng)城市環(huán)線的重要組成部分，南川西環(huán)線正全力加速建設，目前隧道工程全部完成，計劃2024年上半年建成通車。屆時將大幅緩解包茂高速南川段過境壓力，有效改善現(xiàn)有包茂高速和南川城區(qū)交通擁堵狀況。

日前，在會峰特大橋施工現(xiàn)場，工人們正在進行樁基施工。

“會峰特大橋全長1048.8米，其中薄壁高墩26根，最高墩68米，施工難度大?！蹦洗ㄎ鳝h(huán)線高速公路二標項目經(jīng)理李曉軍介紹，為此項目部提前謀劃，不斷對施工方案進行優(yōu)化。

據(jù)了解，該項目由巨能集團所屬重慶中環(huán)建設有限公司承建。在施工過程中，工人們對全液壓爬模系統(tǒng)進行技術改造，不僅可以提高效率，還能節(jié)約時間。目前大橋樁基施工完成80%，預計2023年10月合龍。

南川西環(huán)線高速公路全長11公里，按照雙向四車道高速公路標準修建，起于南川區(qū)西城街道，經(jīng)永隆山森林公園，設沿塘樞紐互通與南兩高速相接；止于南川區(qū)興隆鎮(zhèn)，設興隆樞紐互通連接包茂高速渝湘段，與包茂高速、南兩高速共同組成南川區(qū)環(huán)線高速。

本項目建成通車后，能進一步完善南川乃至重慶三環(huán)高速路網(wǎng)結構，切實提升區(qū)域路網(wǎng)轉換效率。極大緩解包茂高速南川段過境壓力，有效改善現(xiàn)有包茂高速和南川城區(qū)交通擁堵狀況，切實方便群眾安全快捷出行。