新華財經上海12月20日電 車企正在加速布局保險市場。天眼查信息顯示，匯鼎保險經紀有限責任公司（下稱匯鼎保險）近日發(fā)生工商變更，被新進股東安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司全資持股，后者實際控制人是蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌。

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在此之前，蔚來已注冊一家保險經紀公司，不過尚未獲批經營保險經紀業(yè)務許可證。收購匯鼎保險，等于“曲線”獲得牌照。近年來，多家新能源車企入局保險市場，這對保險業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。有業(yè)內人士認為，保險機構與車企合作將成為未來發(fā)展的主流方式，二者可以共贏。車企帶來的數(shù)據(jù)等資源，可以幫助險企推出更精準的保費費率變動計算方法，或能解決當前新能源汽車賠付率高的難題。

“曲線”拿到保險經紀牌照

公開信息顯示，匯鼎保險成立于2014年5月，注冊資本5000萬元人民幣，注冊地為安徽合肥，是安徽省內為數(shù)不多的全國性保險經紀公司之一。

實際上，在收購匯鼎保險之前，蔚來就已經注冊成立了一家保險經紀公司。

天眼查信息顯示，2022年1月，蔚來保險經紀有限公司（下稱蔚來保險）在安徽合肥成立，注冊資本為5000萬元，由蔚來控股有限公司全資控股。

目前蔚來保險尚未獲得經營保險經紀業(yè)務許可證。

根據(jù)《保險中介行政許可及備案實施辦法》，全國性保險經紀機構申請經營保險經紀業(yè)務的，由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理并初審，銀保監(jiān)會決定；區(qū)域性保險經紀機構申請經營保險經紀業(yè)務的，由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理、審查并決定。

有業(yè)內人士表示，蔚來收購匯鼎保險，主要就是看上了該公司的保險經紀業(yè)務牌照，只有在獲得牌照后才可以開展保險經紀相關業(yè)務。

記者注意到，匯鼎保險法定代表人在8天前已變更為曲玉。曲玉亦是蔚來保險法定代表人。

造車勢力“來勢洶洶”

無論是新能源車企還是傳統(tǒng)車企，早就盯上了保險這塊“蛋糕”。只不過，由于財產險公司牌照難獲取，對保險感興趣的車企往往從保險經紀牌照入手。

記者梳理來看，比亞迪、特斯拉、鵬汽車等均注冊保險經紀或者代理公司。

2022年3月，比亞迪保險經紀有限公司在深圳成立，注冊資本5000萬元人民幣，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股；2020年8月，特斯拉在上海自貿區(qū)注冊成立特斯拉保險經紀有限公司，注冊資本也是5000萬元，由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。2018年7月，小鵬汽車注冊成立廣州小鵬汽車保險代理有限公司。

在傳統(tǒng)汽車廠商隊伍中，廣汽集團、上汽集團、吉利控股等都已成功進軍保險業(yè)。2022年10月，寶馬（中國）保險經紀有限公司注冊成立，注冊資本5000萬元人民幣。

通過收購方式“借道入場”也是車企的選擇之一。天眼查信息顯示，背靠理想汽車的車和家金融科技有限公司，今年收購銀建保險經紀公司，該保險經紀公司目前已經更名為北京理想保險經紀有限公司。至此，理想汽車“曲線”拿下保險經紀牌照。

合作或是主流方式

車企進入保險經紀市場，帶來的數(shù)據(jù)等資源有利于車險市場的良性發(fā)展，保險公司與車企合作或將成為未來的主流方式。

有業(yè)內人士認為，車企直接參與汽車保險服務，最直接的好處就是可以針對駕駛員的駕駛行為、車輛事故情況，推出更精準的保費費率變動計算方法。由于汽車廠商掌握更多的駕駛行為數(shù)據(jù)，為保險差異化定價、風控提供了技術基礎，有可能實現(xiàn)一人一車、一車一價的個性化車險產品，有利于促進新能源車險的發(fā)展。

另外，新能源汽車賠付率高是行業(yè)當前的一致共識，與車企合作或許是保險機構破局的一個機會。

清華大學五道口金融學院中國保險與養(yǎng)老金研究中心研究總監(jiān)朱俊生表示，新能源汽車的智能化程度很高，車企掌握了大量數(shù)據(jù)，未來如果這些數(shù)據(jù)得到合理的利用，車企在車險定價、產品創(chuàng)新方面將大有作為。

安信證券預計，2022年在新車銷量進一步高增、車均保費明顯回升的帶動下，全年新能源車險保費規(guī)模有望達到708億元，同比增長將超過100%。