2021年10月6日，香港特區(qū)政府公布《北部都會(huì)區(qū)發(fā)展策略》，明確香港將規(guī)劃占地約300平方公里宜居宜業(yè)宜游的都會(huì)區(qū)，構(gòu)建“雙城三圈”的空間結(jié)構(gòu)，并提出十個(gè)重點(diǎn)方向和45個(gè)行動(dòng)項(xiàng)目。這是在“一國(guó)兩制”框架下首份由香港特區(qū)政府編制，在空間觀念及策略思維上跨越港深兩地行政界線的策略和綱領(lǐng)。

香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥當(dāng)天發(fā)表2021年施政報(bào)告時(shí)表示：特區(qū)政府將建設(shè)香港北部約300平方公里宜居宜業(yè)宜游的都會(huì)區(qū)，覆蓋由西至東的深港口岸經(jīng)濟(jì)帶及更縱深的腹地，將盡享港深優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的紅利，幫助香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局。

深圳市委市政府作出部署：積極對(duì)接香港“北部都會(huì)區(qū)”發(fā)展規(guī)劃，高水平建設(shè)深港口岸經(jīng)濟(jì)帶。推進(jìn)皇崗口岸重建，推進(jìn)沙頭角口岸規(guī)劃重建和羅湖口岸等片區(qū)升級(jí)改造，優(yōu)化深圳灣口岸功能，開(kāi)展前海口岸、港深西部鐵路規(guī)劃研究，拓展深港合作新空間。

香港特區(qū)候任行政長(zhǎng)官李家超表示：未來(lái)特區(qū)政府會(huì)以“北部都會(huì)區(qū)”作為紐帶，共建高質(zhì)量灣區(qū)，開(kāi)拓及帶動(dòng)多元經(jīng)濟(jì)，包括積極參與粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，增加與大灣區(qū)其他內(nèi)地城市在人流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流等方面的交流。

深圳口岸建設(shè)大事記

深圳市口岸辦有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，香港回歸祖國(guó)25周年以來(lái)，深圳、香港兩地交往日益密切，口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完善，通關(guān)環(huán)境更加良好，通關(guān)效率不斷提升。

記者注意到，深圳擁有經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放的一類口岸15個(gè)。其中：公路口岸7個(gè)，分別是羅湖、文錦渡、皇崗、沙頭角、深圳灣、福田、蓮塘口岸；鐵路口岸1個(gè)，廣深港高鐵西九龍站口岸；水運(yùn)口岸6個(gè)，分別是鹽田港、大亞灣、蛇口、赤灣、媽灣、大鏟灣口岸；航空口岸1個(gè)為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

香港回歸祖國(guó)25周年以來(lái)，深香口岸過(guò)境客流不斷增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1997年從深圳口岸過(guò)境流量為7400萬(wàn)人次，2018年達(dá)2.52億人次，刷新歷史最高紀(jì)錄。

深圳口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是發(fā)生了翻天覆地的變化。具體大事記如下：

2007年7月1日，深圳灣口岸正式通關(guān)，成為我國(guó)第一個(gè)按照“一地兩檢”查驗(yàn)?zāi)Ｊ竭\(yùn)作的客貨綜合性公路口岸，也是目前亞洲最大的客貨綜合性公路口岸。

2007年8月15日，福田口岸正式開(kāi)通。其中，人行通道橋工程連接福田口岸聯(lián)檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號(hào)線和香港輕鐵東部支線的口岸樞紐工程。出入境旅客主要乘坐深圳地鐵4號(hào)線和香港輕鐵東部支線。

2018年9月23日，廣深港高鐵西九龍站口岸正式對(duì)外開(kāi)放，為國(guó)際性常年開(kāi)放鐵路客運(yùn)口岸。西九龍站內(nèi)設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，按照“一地兩檢”模式進(jìn)行出入境查驗(yàn)。

2019年6月，皇崗口岸重建項(xiàng)目正式啟動(dòng)。新口岸定位為“一地兩檢”的純旅檢口岸。作為粵港澳大灣區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，皇崗口岸重建后，取消貨檢功能，釋放土地約50萬(wàn)平方米，將用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開(kāi)發(fā)。

2020年4月17日，皇崗口岸臨時(shí)旅檢樓完成工程竣工驗(yàn)收。

2020年8月26日，蓮塘口岸開(kāi)通。該口岸是粵港合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，為客貨綜合性口岸，口岸采用“兩地兩檢”查驗(yàn)方式，是中國(guó)車(chē)輛“一站式”通關(guān)模式的改革試點(diǎn)口岸，有效推動(dòng)深港跨界交通實(shí)現(xiàn)“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”的總體布局。（記者 吳德群）