如今的二手車(chē)B2B（車(chē)商對(duì)車(chē)商或企業(yè)、機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)商）拍賣(mài)，早已不用車(chē)商親自到場(chǎng)舉牌，所有操作都能在手機(jī)端完成。不過(guò)，一些老派車(chē)商仍然喜歡到線下拍場(chǎng)競(jìng)拍，一來(lái)在這里可以看到實(shí)車(chē)，二來(lái)是喜歡這里的氛圍，可以與同行交流心得、感受一下市場(chǎng)溫度。不過(guò)即便來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，部分低調(diào)的車(chē)商在競(jìng)拍時(shí)也不“舉牌”了，而是默默地在手機(jī)App上出價(jià)，將目標(biāo)收入囊中。

車(chē)主處置舊車(chē)也不必到交易市場(chǎng)向車(chē)商挨個(gè)詢價(jià)，通過(guò)C2B拍賣(mài)平臺(tái)，既能讓二手車(chē)賣(mài)出個(gè)好價(jià)錢(qián)，又節(jié)省時(shí)間和精力。

春節(jié)后二手車(chē)拍賣(mài)量陡增

2022年2月22日，一天里能集齊這么多個(gè)數(shù)字“2”可謂是上百年一遇。這天，記者觀摩了一場(chǎng)小檸拍在北京舉辦的二手車(chē)線上、線下同步拍賣(mài)活動(dòng)，這也是其本年度舉辦的全國(guó)首次促銷(xiāo)活動(dòng)。考慮到二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)工普遍較晚，為更好地聚攏人氣，小檸拍全國(guó)的多個(gè)線下拍賣(mài)中心備下好禮，前30位到達(dá)拍賣(mài)中心的二手車(chē)商會(huì)員，都獲得了實(shí)用好禮。同時(shí)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小檸拍精心設(shè)置了小檸照相館，為到場(chǎng)的嘉賓們拍攝精美照片，可以用于其線上營(yíng)業(yè)。

小檸拍線下拍賣(mài)場(chǎng)地位于北京市大興區(qū)運(yùn)通二手車(chē)中心，記者來(lái)到地下車(chē)庫(kù)時(shí)，已有不少車(chē)商在對(duì)心儀的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。經(jīng)常參加線下競(jìng)拍的車(chē)商王先生告訴記者，車(chē)庫(kù)中停放的車(chē)輛中，只要是前擋風(fēng)玻璃上寫(xiě)有數(shù)字的，就是當(dāng)天要參與競(jìng)拍的車(chē)。車(chē)商其實(shí)都已在線上提前了解了競(jìng)拍車(chē)輛的車(chē)況檢測(cè)報(bào)告，對(duì)競(jìng)拍當(dāng)天準(zhǔn)備拍下哪些車(chē)早已心中有數(shù)。入行多年的車(chē)商大多練就出一身看車(chē)本領(lǐng)，即便隔著屏幕也能看出門(mén)道，不過(guò)既然來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)商自然不會(huì)放過(guò)現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)的機(jī)會(huì)。雖然拍賣(mài)會(huì)安排在下午，不少車(chē)商上午就已到停車(chē)場(chǎng)看車(chē)了。

記者看到，地下車(chē)庫(kù)里整齊停放了60多輛車(chē)，其中既有3～4年的準(zhǔn)新車(chē)，也有10年左右的老舊車(chē)，自主品牌有長(zhǎng)城、奇瑞，合資品牌有豐田、本田、大眾、雪佛蘭，還有奧迪、寶馬等豪華品牌。小檸拍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京拍賣(mài)中心每天都會(huì)有拍賣(mài)活動(dòng)。這里的車(chē)庫(kù)最多時(shí)能放下將近100輛車(chē)，22日的拍賣(mài)會(huì)計(jì)劃拍賣(mài)車(chē)輛有55輛，起拍價(jià)格范圍在幾百元到20多萬(wàn)元之間。因?yàn)榇汗?jié)之后有些車(chē)商還沒(méi)有上班，因此車(chē)源量和到場(chǎng)的車(chē)商相比平時(shí)有一定下降，不過(guò)車(chē)商一般會(huì)在春節(jié)后開(kāi)始補(bǔ)貨，不用到場(chǎng)，也能在線上參與競(jìng)拍。

超70％車(chē)輛順利成交

將近中午1點(diǎn)，記者來(lái)到樓上的拍賣(mài)現(xiàn)場(chǎng)，拍賣(mài)師和相關(guān)技術(shù)人員已做好準(zhǔn)備。在拍賣(mài)臺(tái)的斜前方，有一塊大屏幕，方便拍賣(mài)師關(guān)注競(jìng)拍車(chē)輛信息以及線上買(mǎi)家的出價(jià)情況。坐在前排的幾位車(chē)商顯然是有備而來(lái)，他們?cè)诿媲斑€架起了手機(jī)支架，準(zhǔn)備實(shí)時(shí)直播拍賣(mài)過(guò)程。拍賣(mài)開(kāi)始后，他們時(shí)不時(shí)撥打電話，與對(duì)方商討競(jìng)拍情況。拍賣(mài)會(huì)結(jié)束后，記者了解到，他們不只要自己拿車(chē)，而且還要幫助沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)的同行拿車(chē)。

現(xiàn)場(chǎng)拍賣(mài)師相當(dāng)專業(yè)，因?yàn)檐?chē)商已經(jīng)提前在線上了解過(guò)車(chē)況，所以他在簡(jiǎn)單描述過(guò)車(chē)輛品牌和車(chē)況后，就會(huì)啟動(dòng)競(jìng)拍，不過(guò)如果車(chē)輛有值得注意的修復(fù)或瑕疵，拍賣(mài)師會(huì)做出著重提醒。記者發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)中，起拍價(jià)在10萬(wàn)元以下的車(chē)占到80％以上，而且這一價(jià)位的車(chē)成交率非常高。上述小檸拍負(fù)責(zé)人向記者介紹，北京當(dāng)?shù)囟周?chē)向周邊地區(qū)流出的占比較大。根據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，這些車(chē)很多都流向了東北地區(qū)、內(nèi)蒙古和山東的三線以下城市，因此價(jià)格相對(duì)較低、品牌車(chē)型認(rèn)知度較高的走量車(chē)型非常受歡迎，比較容易成交。

僅用一個(gè)半小時(shí)，拍賣(mài)師借助大屏幕將55輛車(chē)一一展現(xiàn)在車(chē)商面前，數(shù)據(jù)顯示北京拍賣(mài)中心22日當(dāng)天的成交率達(dá)到73％。拍賣(mài)結(jié)束后，記者再次來(lái)到地下車(chē)庫(kù)，此時(shí)已有車(chē)商將剛剛拍到的車(chē)開(kāi)走，還有車(chē)商在進(jìn)一步確認(rèn)車(chē)況。

2月22日當(dāng)天，小檸拍不僅在北京，還在全國(guó)超過(guò)40個(gè)線下拍賣(mài)中心同時(shí)啟動(dòng)拍賣(mài)，有將近300座城市的會(huì)員參與，而22日、23日兩天新注冊(cè)的會(huì)員就達(dá)到495名，全國(guó)參與2月大促的車(chē)源超過(guò)1.1萬(wàn)輛。

拍賣(mài)平臺(tái)作用類(lèi)似汽車(chē)廠家

說(shuō)到國(guó)內(nèi)二手車(chē)B2B拍賣(mài)，就不得不提到大搜車(chē)旗下的車(chē)易拍。已有十多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)易拍擁有超過(guò)1000人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，旗下二手車(chē)檢測(cè)品牌268V已累計(jì)檢測(cè)超過(guò)300萬(wàn)輛二手車(chē)，加入大搜車(chē)后更讓其如虎添翼。大搜車(chē)所具有的技術(shù)與大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，作為B2B拍賣(mài)業(yè)務(wù)的最大支撐，讓車(chē)易拍能夠不斷利用算法對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行“畫(huà)像”，通過(guò)智能化車(chē)源匹配提高買(mǎi)賣(mài)雙方的體驗(yàn)，提升車(chē)輛交易效率。同時(shí)為即將到來(lái)的新能源二手車(chē)大批進(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。另外，大搜車(chē)還串聯(lián)起了金融服務(wù)、物流服務(wù)、車(chē)務(wù)服務(wù)以及車(chē)商運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)賦能，只下載一個(gè)App，參與交易的車(chē)商就能解決所有問(wèn)題。

大搜車(chē)二手車(chē)生態(tài)事業(yè)群副總裁蔡旭告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐步走向成熟，二手車(chē)流通在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位將越來(lái)越重要。在零售端中小車(chē)商可以利用各種平臺(tái)賣(mài)車(chē)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)其實(shí)最需要解決的是車(chē)源問(wèn)題，相對(duì)而言拍賣(mài)平臺(tái)在提升二手車(chē)供應(yīng)鏈效率方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯。新車(chē)供應(yīng)鏈相對(duì)簡(jiǎn)單，廠家貨源一般比較穩(wěn)定，但是二手車(chē)商需要自己找貨源，不同車(chē)商經(jīng)驗(yàn)不同、人脈不同，還會(huì)受到地域限制，因此拿車(chē)能力也有較大差異。

蔡旭表示，商品流通最需要的就是效率和庫(kù)存。原來(lái)車(chē)商的圈子有局限，只能收到什么車(chē)就賣(mài)什么車(chē)，他們并不了解周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市有什么車(chē)、賣(mài)多少錢(qián)，因此錯(cuò)過(guò)了很多提高收入的機(jī)會(huì)。

面向全國(guó)的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)其實(shí)起到了類(lèi)似新車(chē)廠家的作用，在這里車(chē)商只要根據(jù)自己的需求開(kāi)展競(jìng)價(jià)，就能拿到想要的車(chē)。拍賣(mài)平臺(tái)可以說(shuō)是整個(gè)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游，是不可或缺的一部分。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市擁有更多車(chē)源，這些車(chē)需要向周邊地區(qū)的3線以下城市析出。但是各地區(qū)之間汽車(chē)保有量不平衡，各地消費(fèi)者對(duì)品牌和車(chē)型的喜好不同，小車(chē)商不具備跨地區(qū)匹配車(chē)源的能力，通過(guò)車(chē)源豐富的拍賣(mài)平臺(tái)能讓他們公平地拿到渴望的車(chē)源。

數(shù)字驅(qū)動(dòng)平臺(tái) 服務(wù)能力升級(jí)

2020年以來(lái)，疫情以及防疫常態(tài)化加速了二手車(chē)拍賣(mài)從線下到線上的轉(zhuǎn)移。在蔡旭看來(lái)，線上拍賣(mài)和線下拍賣(mài)各有優(yōu)勢(shì)。采用線下拍賣(mài)的形式，車(chē)商可以看到實(shí)車(chē)，同時(shí)在一個(gè)場(chǎng)地參與競(jìng)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛比較好，但線下拍賣(mài)的局限在于只有本地車(chē)商方便參與，跨地域的買(mǎi)家無(wú)法親臨現(xiàn)場(chǎng)。并且線下聚集的車(chē)源有限，如果拍賣(mài)活動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，參與者會(huì)感到疲勞。

線上拍賣(mài)的優(yōu)勢(shì)是在有限制的情況下，車(chē)商可以不到場(chǎng)，并利用碎片化的時(shí)間參與拍賣(mài)。線上拍賣(mài)的時(shí)間也非常靈活，有些車(chē)商沒(méi)有大塊時(shí)間關(guān)注車(chē)源信息，線上平臺(tái)可為其提供線上預(yù)展，以便空閑時(shí)段了解車(chē)源。買(mǎi)家還能預(yù)出價(jià)，比如為關(guān)注的車(chē)型設(shè)定一個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)行反向采購(gòu)。平臺(tái)還能組織針對(duì)特定車(chē)型的線上拍賣(mài)，大大節(jié)省買(mǎi)賣(mài)雙方的時(shí)間。

不過(guò)對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)，前期要付出一定的學(xué)習(xí)成本，比如學(xué)習(xí)如何使用App參與競(jìng)價(jià)、交納保證金、選擇車(chē)型、訂閱車(chē)輛等。

對(duì)于拍賣(mài)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，構(gòu)建線上拍賣(mài)平臺(tái)的難點(diǎn)則在于如何把非標(biāo)的商品放在線上，而且?guī)椭?chē)商快速找到想要的車(chē)。

“在平臺(tái)所有車(chē)源中，某位車(chē)商可能只對(duì)10％的車(chē)源感興趣，他只關(guān)注幾個(gè)品牌、幾款車(chē)型和幾個(gè)地區(qū)的車(chē)，如果把所有車(chē)都推送給他，他將付出大量時(shí)間瀏覽挑選車(chē)輛，非常不劃算。”蔡旭說(shuō)，“這時(shí)車(chē)易拍系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)商此前的瀏覽偏好、所處的位置、自有庫(kù)存情況、收車(chē)價(jià)格、銷(xiāo)售周期等維度的數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)商進(jìn)行畫(huà)像，給車(chē)商精準(zhǔn)推薦車(chē)源。比如有車(chē)商急于補(bǔ)倉(cāng)，系統(tǒng)就會(huì)優(yōu)先推薦在他周邊的車(chē)源，以便縮短物流時(shí)間，讓他快速拿到車(chē)，大大提升線上拍賣(mài)的體驗(yàn)感。”

專業(yè)平臺(tái)加速 拍賣(mài)行業(yè)提速

隨著新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，拍賣(mài)公司也與新能源車(chē)企開(kāi)展了廣泛合作。目前車(chē)易拍已與多家新能源車(chē)企有多種層面的合作。由于對(duì)燃油車(chē)車(chē)況檢測(cè)和殘值評(píng)估不了解，新能源車(chē)企面對(duì)消費(fèi)者的置換需求顯得力不從心，車(chē)易拍提供的底層數(shù)據(jù)恰恰可以為他們的相關(guān)業(yè)務(wù)匹配車(chē)型庫(kù)。

同時(shí)作為服務(wù)商，在傳統(tǒng)服務(wù)之外，車(chē)易拍還能夠通過(guò)系統(tǒng)工具和培訓(xùn)幫助企業(yè)建立二手車(chē)體系，實(shí)現(xiàn)二手車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)?；瘡?fù)制，依托生態(tài)提升二手車(chē)置換及處置效率。另外，隨著新能源車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)售模式越來(lái)越靈活，一些企業(yè)還推出保值回購(gòu)業(yè)務(wù)，車(chē)易拍會(huì)幫助企業(yè)為車(chē)輛計(jì)算回購(gòu)定價(jià)，同時(shí)提供多元處置渠道消化回購(gòu)車(chē)輛。

蔡旭介紹，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)中經(jīng)過(guò)拍賣(mài)的車(chē)有1/3，車(chē)源基本都來(lái)自B端，比如汽車(chē)金融公司和租賃公司，但我國(guó)主流汽車(chē)市場(chǎng)交易的車(chē)源仍然大部分來(lái)自C端。他指出，目前我國(guó)二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)發(fā)展仍然相對(duì)較慢，主要是由于機(jī)構(gòu)提供的車(chē)源規(guī)模不夠。他指出，美國(guó)二手車(chē)行業(yè)興起之時(shí)尚無(wú)互聯(lián)網(wǎng)助力，所以要從拍賣(mài)形式上聚集車(chē)源，這種方式最適應(yīng)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力。我國(guó)二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)發(fā)展則與信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展并行，所以線上線下相結(jié)合，甚至未來(lái)全部轉(zhuǎn)為線上拍賣(mài)將是大趨勢(shì)。目前，已經(jīng)可以看到國(guó)內(nèi)的B端規(guī)模越來(lái)越龐大，大的委托方漸漸出現(xiàn)。國(guó)家陸續(xù)推出促進(jìn)二手車(chē)流通的政策為大企業(yè)提供了機(jī)會(huì)，尤其周轉(zhuǎn)指標(biāo)在一些城市的推出，為經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)二手車(chē)提供了極大便利。

C2B拍賣(mài)模式改善用戶體驗(yàn)

除了B2B拍賣(mài)，還有一種個(gè)人將舊車(chē)通過(guò)拍賣(mài)平臺(tái)賣(mài)給車(chē)商的模式，稱為C2B拍賣(mài)。成立于2015年的天天拍車(chē)就是這樣一家拍賣(mài)平臺(tái)，他們通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接起個(gè)人車(chē)主和全國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，提供上門(mén)檢測(cè)、線上競(jìng)拍、包辦手續(xù)等一站式二手車(chē)交易服務(wù)，目前已在全國(guó)30多座城市，開(kāi)設(shè)100余個(gè)線下交易服務(wù)中心，覆蓋主要二手車(chē)交易活躍城市。2020年，天天拍車(chē)年成交量近30萬(wàn)輛，在線交易金額近200億元。

天天拍車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)堁觽ケ硎?，?duì)個(gè)人賣(mài)家而言，C2B拍賣(mài)模式速度快、效率更高、競(jìng)價(jià)充分、賣(mài)價(jià)也更高。一方面，二手車(chē)拍賣(mài)模式下，全國(guó)海量二手車(chē)買(mǎi)家競(jìng)拍，價(jià)高者得，最能幫助個(gè)人賣(mài)家實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域溢價(jià)。另一方面，二手車(chē)拍賣(mài)不但真正把優(yōu)質(zhì)二手車(chē)賣(mài)向全國(guó)，還幫助二手車(chē)商持續(xù)穩(wěn)定、高效地獲取車(chē)源，推動(dòng)車(chē)商規(guī)模化、專業(yè)發(fā)展、提升整個(gè)行業(yè)的服務(wù)能力。C2B拍賣(mài)模式既改善了用戶體驗(yàn)，又加速了行業(yè)流通。競(jìng)拍成功后，專業(yè)車(chē)商會(huì)對(duì)舊車(chē)進(jìn)行整備，提升二手車(chē)性能和品質(zhì)，再進(jìn)行售出。實(shí)際上，車(chē)商在流通、整備、零售的環(huán)節(jié)都是有很大價(jià)值的，甚至是無(wú)可取代的。

張延偉介紹，2020年疫情突然暴發(fā)對(duì)包括二手車(chē)在內(nèi)的各行各業(yè)都造成了沖擊。在國(guó)內(nèi)，疫情甚至造成市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)暫時(shí)停滯，但隨著防疫常態(tài)化和疫情得到控制后，國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量上升，汽車(chē)保有量增加，二手車(chē)市場(chǎng)也隨之復(fù)蘇并重新回到高增長(zhǎng)。他指出，二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮將是必然趨勢(shì)，人們追求美好生活的需求是不會(huì)變化的，市場(chǎng)有需求就會(huì)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

疫情加速了二手車(chē)行業(yè)的在線化、數(shù)字化和數(shù)據(jù)化的演進(jìn)。尤其是二手車(chē)從業(yè)者在線下客流不足，車(chē)源周轉(zhuǎn)受限的情況下，開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)拓進(jìn)貨渠道和銷(xiāo)售渠道。在張延偉看來(lái)，2021年之前大多數(shù)的二手車(chē)平臺(tái)還在炒概念，而從2021年開(kāi)始二手車(chē)行業(yè)更著重于務(wù)實(shí)。接下來(lái)各家企業(yè)需要加速將數(shù)字化和數(shù)據(jù)化經(jīng)營(yíng)理念落地。

他表示，從線上線下相結(jié)合的角度看，其實(shí)我國(guó)比汽車(chē)發(fā)達(dá)市場(chǎng)做得更好。不過(guò)在車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案方面，發(fā)達(dá)市場(chǎng)擁有歷史優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)在車(chē)輛歷史信息數(shù)據(jù)的收集積累和查詢便捷性方面相對(duì)薄弱，還需要不斷補(bǔ)齊短板。（陳萌）