2022年2月，中國(guó)汽車市場(chǎng)共銷售173.7萬(wàn)輛新車，雖然受到春節(jié)長(zhǎng)假以及疫情的影響，較1月大幅下滑了31.4%，但是與去年同期相比，依然實(shí)現(xiàn)了18.7%的同比增長(zhǎng)。縱觀今年1-2月，累計(jì)銷量達(dá)到426.8萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了7.5個(gè)百分點(diǎn)。

從各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，插電混動(dòng)汽車成為2月最大的亮點(diǎn)，同比增速達(dá)到了338.6%，是純電動(dòng)汽車的兩倍有余，儼然又一片新藍(lán)海誕生。

先來(lái)看乘用車市場(chǎng)，2月共售出148.7萬(wàn)輛新車，環(huán)比下降32.0%，同比激增27.8%；1-2月的累計(jì)銷量達(dá)到367.4萬(wàn)輛，同比攀升14.4%。

其中，自主品牌乘用車上個(gè)月的銷量為63.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降36.9%，同比增長(zhǎng)27.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到42.6%，較1月下降了3. 3個(gè)百分點(diǎn)，與2021年同期相比基本持平。

1-2月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到163.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，占乘用車銷售總量的比重為44.6%，比2021年同期提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。

而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車，上個(gè)月的銷量為26.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%，增幅比1月大幅提升了20.5個(gè)百分點(diǎn)。1-2月的累計(jì)銷量為65.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.0%，高于乘用車總體增速5.6個(gè)百分點(diǎn)。

再來(lái)看新能源汽車市場(chǎng)，上個(gè)月的銷量為33.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.6%，同比增長(zhǎng)184.3%。其中，純電動(dòng)車共售出24.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154.5%；插電式混合動(dòng)力汽車的銷量雖然只有7.5萬(wàn)輛，但是增幅高達(dá)338.6%。

實(shí)際上從進(jìn)入2022年開(kāi)始，插電式混合動(dòng)力汽車就展現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1月實(shí)現(xiàn)了200%的增長(zhǎng)，而且2月的銷量與1月相比僅僅環(huán)比下跌了2.6%。相比而言，純電動(dòng)車卻環(huán)比下滑了23%。

1-2月，新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154.7%。其中，純電動(dòng)車?yán)塾?jì)售出58.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138%；插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)售出16.0萬(wàn)輛，同比激增251.1%。

出口方面，2月我國(guó)共出口汽車18.0萬(wàn)輛，環(huán)比下降21.9%，同比增長(zhǎng)60.8%。其中，新能源乘用車共出口4.8輛，同比增長(zhǎng)289.3%。1-2月累計(jì)出口量達(dá)到41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.0%，包含10.2萬(wàn)輛的新能源乘用車，同比增長(zhǎng)391%。

企業(yè)層面，1-2月銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售367.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.0%，占市場(chǎng)總銷量的比重為86.0%。與2021年同期相比，一汽、北汽、吉利和長(zhǎng)城銷量呈一定下降，其他企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中比亞迪的增速尤為顯著。