本周，國內(nèi)新能源汽車市場都有哪些大事發(fā)生？

造車新勢力2月交付榜單再生變

3月1日，造車新勢力集體公布2月交付數(shù)據(jù)。綜合來看，2月新勢力交付量排位再度出現(xiàn)新變化，其中，已經(jīng)連續(xù)4個月穩(wěn)居新勢力交付榜單第一的小鵬汽車下滑至第三，哪吒汽車再度擠進(jìn)第一陣營位居第二，理想憑借單一車型摘得月度銷冠。

從各品牌整體走勢來看，2月新勢力交付量環(huán)比均出現(xiàn)了大幅下滑，且相較去年同期，今年各品牌環(huán)比下降的幅度更大。究其原因，一方面是因2月春節(jié)因素影響，另一方面新勢力品牌仍面臨零部件方面的供應(yīng)挑戰(zhàn)。

蔚來以介紹方式登陸港交所

2月28日，港交所文件顯示，蔚來已申請在香港交易所主板作二次上市，其預(yù)期A類普通股將于2022年3月10日（星期四）開始在香港聯(lián)交所買賣，股份代號為9866。此外，摩根士丹利、瑞信和中金公司為此次蔚來IPO的聯(lián)席保薦人。

需要注意的是，與此前小鵬、理想赴港雙重主要上市的方式不同，蔚來此次申請IPO的方式為二次上市，二次上市是指企業(yè)在兩地上市相同類型的股票，通過國際托管行和證券經(jīng)紀(jì)商，實現(xiàn)股份跨市場流通，這種方式主要以存托憑證的形式存在。

車企大佬建言“兩會”

2022年全國“兩會”已拉開帷幕，來自車企的人大代表紛紛公布了自己的建言。在新能源方面，全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議，要將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)，加快實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。

全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪建議，延緩新能源汽車國家補(bǔ)貼一至兩年、簡化前期補(bǔ)貼領(lǐng)取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力，并由國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策進(jìn)行戰(zhàn)略方向調(diào)整，以達(dá)到“提振消費、鼓勵建設(shè)”的目的。

全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍建議，加強(qiáng)推進(jìn)新能源汽車納入碳交易管理，擴(kuò)大碳交易行業(yè)范圍，將汽車行業(yè)包括在內(nèi)，讓汽車企業(yè)參與CCER進(jìn)入碳市場進(jìn)行交易。另外，尹同躍還建議將新能源汽車動力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源管理，設(shè)置專項基金，支持和鼓勵國內(nèi)企業(yè)收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應(yīng)鏈安全。

蓋世點評：當(dāng)前新能源汽車蓬勃發(fā)展，但通過車企大佬的建言不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有很多待提升完善之處。

威馬汽車部分車型售價調(diào)整

日前，威馬汽車宣布自3月1日起，對部分車型售價將進(jìn)行上調(diào)，幅度為3000-4000元，排產(chǎn)計劃也將隨后逐步調(diào)整。對此，威馬汽車表示，此次車型售價調(diào)整是由于零部件價格上漲和新能源補(bǔ)貼退坡等原因。

欣旺達(dá)成為上汽集團(tuán)HEV動力電池定點供應(yīng)商

近日，欣旺達(dá)控股子公司欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司（以下簡稱欣旺達(dá)電動汽車）收到了上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡稱上汽集團(tuán)），關(guān)于ZS12MCE HEV項目的定點通知，為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項目供應(yīng)動力電池總成產(chǎn)品。

欣旺達(dá)方面表示，上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)主要汽車制造公司之一，本次公司被選定為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項目動力電池總成產(chǎn)品供應(yīng)商，標(biāo)志著公司在HEV電動汽車電池業(yè)務(wù)方面的重要進(jìn)展，有利于增強(qiáng)欣旺達(dá)在HEV電動汽車電池領(lǐng)域的綜合競爭實力。