甘肅嘉峪關(guān)是明代萬里長城西端的重要關(guān)口，也是古絲綢之路通往西域的咽喉要道，素有“邊陲鎖鑰”“河西重鎮(zhèn)”之稱。

明洪武五年（1372年），明太祖朱元璋為消除元朝殘余勢(shì)力對(duì)西北邊境的侵?jǐn)_，派15萬大軍進(jìn)入河西走廊地區(qū)展開清剿行動(dòng)。征西將軍馮勝看到嘉峪關(guān)一帶“南有雪山，嵯峨萬仞，北有紫塞，延袤千里”，是河西走廊防務(wù)的咽喉，便向朝廷建議在此地修筑長城和關(guān)隘。朱元璋批準(zhǔn)了馮勝的奏請(qǐng)。史料記載，嘉峪關(guān)“初有水而后置關(guān)，有關(guān)而后建樓，有樓而后筑長城，長城筑而后關(guān)可守也”。到嘉靖十九年（1540年），歷時(shí)168年，一道雄關(guān)終于建成。

(相關(guān)資料圖)

而今，嘉峪關(guān)仍然是長城沿線保存最完整、最壯觀的部分。如此龐大的建筑是如何修筑成的呢？通過嘉峪關(guān)的一塊長城工牌，我們能窺到其中的奧秘。

1975年，考古工作者在嘉峪關(guān)長城墻體中發(fā)現(xiàn)一塊石質(zhì)工牌。工牌長19厘米，寬11厘米，厚2厘米，兩面共刻有58個(gè)字：正面刻有“弟一工起”4個(gè)大字，右側(cè)所刻小字為“嘉靖十九年七月初一日起，初十日止”；背面上部刻有“蔡止梅起”4個(gè)字，下面豎刻32個(gè)小字--“一工李清隊(duì)起，二工梅喜隊(duì)，三工王元隊(duì)，四工侯勛隊(duì)，五工位宗隊(duì)，六工張曇隊(duì)止?！边@些字的內(nèi)容包含施工的起止日期、督建官員和施工隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的名字等信息，記錄的是嘉峪關(guān)長城局部建造的情況。

從工牌所記載的內(nèi)容來看，當(dāng)年修筑嘉峪關(guān)長城時(shí)，是把工程分為若干個(gè)工段，每個(gè)施工隊(duì)修建一小段。這一小段有多少米，至今已經(jīng)無法考證。不過，根據(jù)工牌出土的地段和上面記錄的起止時(shí)間可以看出，6支施工隊(duì)是在10天時(shí)間里建成了一段長城。在當(dāng)時(shí)的施工條件下，這樣的進(jìn)度還是很快的。

這些施工隊(duì)是用什么工具建造長城的呢？在嘉峪關(guān)長城博物館的展廳里，陳列著出土于長城附近的木質(zhì)抹泥板、木斧、石夯以及用芨芨草編成的篩子等文物，它們就是修筑長城所用的工具。

據(jù)后世考證、還原，古人在建造城墻時(shí)，有一套行之有效的方法。先用篩子除掉黃土中的石塊和大沙粒，再用米湯摻雜芨芨草等和泥，這樣可以增加黃泥的黏性和堅(jiān)固程度。接下來，用石夯夯實(shí)，蓋上一層混雜麥稈和芨芨草的泥漿。最后，用抹泥板抹平，使城墻看上去光滑平整。

在夯筑城墻的過程中，有一點(diǎn)十分重要，就是用于筑墻的黃土中不能有活的草籽。否則，草一旦長出來，整個(gè)墻體就有開裂的可能。為了不讓黃土里摻雜的草籽發(fā)芽，施工隊(duì)想出了一個(gè)辦法，就是將其炒熟或者蒸熟。

城墻夯筑完成后，督造官員要對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。工牌是督造官員檢查城墻夯筑質(zhì)量的重要憑證，如果城墻出現(xiàn)質(zhì)量問題，將按照工牌上記載的內(nèi)容追究施工隊(duì)的責(zé)任。驗(yàn)收的方法之一是，站在離城墻一定距離的地方，用弓箭射擊墻體，如果箭能射入土墻，說明這段工程不合格，必須馬上返工。城墻工程浩大，可以想象，嘉峪關(guān)長城中還埋藏著許多這樣的工牌。

工牌是我們了解古代大型工程建設(shè)如何組織、管理的一條重要線索，也彰顯出古代工匠的智慧。在嘉峪關(guān)關(guān)城的修建中，這一點(diǎn)尤為明顯。

關(guān)城城墻高9米，城墻之上還修建了數(shù)十座大小不同的樓閣和墻垛，用磚數(shù)量巨大。當(dāng)時(shí)，磚石全靠人工搬運(yùn)。而修建關(guān)城所用的磚，都是在40里外的地方燒制的。磚燒好后，先用牛車?yán)疥P(guān)城下，施工人員再往城墻上背。城墻太高，馬道坡度又大，盡管有許多人背磚，但依然滿足不了砌墻的需要，施工進(jìn)度受到很大影響。

據(jù)說，一個(gè)放羊娃解決了這一難題。有一天，附近村子的一個(gè)放羊娃趕著羊群路過工地?？吹饺藗冋粤Φ乇尺\(yùn)墻磚，他靈機(jī)一動(dòng)，解下自己的腰帶，兩頭各捆上一塊磚，搭在山羊身上，再用手拍一下羊背，輕巧靈活的山羊就馱著磚、順著馬道快速爬上了城墻。匠人們看到后又驚又喜，紛紛效仿，大量的城磚很快就運(yùn)到了城墻上。

利用冰道運(yùn)石塊，也是工匠們想出的妙招。建造關(guān)城需要大量長2米、寬0.5米、厚0.3米的石條，石條都是在附近的山上鑿好，再運(yùn)送到工地。沒有起重和運(yùn)輸設(shè)備，石條的運(yùn)輸是一項(xiàng)大工程。

有一年冬天，一名工匠不小心在結(jié)冰的路面上摔了一跤。受此啟發(fā)，他招呼其他工友在通往關(guān)城的路面上灑水。天氣寒冷，路面很快就結(jié)了冰，形成一條冰道。工匠們把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，既快捷，又省力。

嘉峪關(guān)還流傳著“最后一塊磚”的故事。當(dāng)時(shí)，主管官員給施工人員出了一道難題，要求預(yù)算用料必須準(zhǔn)確無誤。經(jīng)過精確的計(jì)算，在工匠們的努力下，工程竣工時(shí)，所備的磚瓦木石只剩下一塊城磚。這塊磚就放在西甕城門樓的檐臺(tái)上，人們來嘉峪關(guān)游玩，都會(huì)去看看這“最后一塊磚”。

嘉峪關(guān)長城堪稱中國歷代長城的經(jīng)典之作，在168年的修筑歷史中，這道雄關(guān)凝聚著數(shù)不清的工匠的血汗和智慧。一個(gè)工牌，讓我們知道了李清、梅喜、王元、侯勛等六名工匠的姓名，我們也期待著更多的工匠能被人知曉、銘記。

（圖為嘉峪關(guān)城墻和城樓）