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中國(guó)僑網(wǎng)3月14日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》綜合編譯報(bào)道，美國(guó)費(fèi)城推動(dòng)萬(wàn)安街快速道路(Vine Street Expressway)“加蓋”地下化工程，借此重新連接遭這條道路分割的華埠社區(qū)。

華埠居民以“華埠縫補(bǔ)計(jì)劃”(Chinatown Stitch)代稱這項(xiàng)大型工程，通過(guò)物理性“加蓋”的方式，讓萬(wàn)安街快速道路變成地下化道路，借此重新連接華埠南北社區(qū)。

市府官員與社區(qū)領(lǐng)袖表示，他們樂(lè)見(jiàn)這項(xiàng)工程終于能夠達(dá)成，若如預(yù)期進(jìn)行，這項(xiàng)大型計(jì)劃將在2028年動(dòng)土。

這項(xiàng)工程的網(wǎng)站已推出，居民可上網(wǎng)提供意見(jiàn)并分享理念，首場(chǎng)社區(qū)會(huì)談定于4月26日召開(kāi)，研議區(qū)域從布羅德街(Broad Street)到第八街。

道路“加蓋”可減少噪音并綠化環(huán)境，甚至成為住宅與商業(yè)大樓的基地。

官員尚未精算工程費(fèi)用，但一個(gè)街區(qū)可能就要花費(fèi)2500萬(wàn)元到3000萬(wàn)元。

這項(xiàng)工程光是籌劃就已耗資400萬(wàn)元，包括180萬(wàn)元的“重新連接社區(qū)”(Reconnecting Communities)聯(lián)邦計(jì)劃補(bǔ)助款，另外220萬(wàn)元由費(fèi)城與賓州運(yùn)輸部、“約翰與奈特基金會(huì)”(John S. and James L. Knight)以及少數(shù)金主提供。

這項(xiàng)計(jì)劃在費(fèi)城討論數(shù)十年，但從未自理念進(jìn)展到研議階段。官員近日表示，聯(lián)邦運(yùn)輸經(jīng)費(fèi)賦予這項(xiàng)大型工程實(shí)現(xiàn)的新希望。

過(guò)去約十年，重新連接華埠兩端的希望逐漸明朗，愈來(lái)愈多企業(yè)搬到華埠北部，盡管萬(wàn)安街快速道路對(duì)華埠的影響很大，但相關(guān)計(jì)劃與研究從未落實(shí)。(陳韻涵)