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中新網溫州3月9日電 (張益聰)飛檐雕梁，青瓦紅柱，鐫“東甌名鎮(zhèn)”匾額……在浙江省溫州市，坐落著一座古樸壯麗的譙樓，印證了溫州上千年的悠久歷史文化。然而，這座古跡修復背后，不僅有溫籍臺胞吳昌濤鼎力相助，更暗含著他兩岸連情“心擺渡”的故事。

回看譙樓的命運轉折：1981年，譙樓被列為溫州市級文物保護單位，但因為年久失修，該古跡破敗不堪。為了保護文化遺產與文物安全，1991年溫州市人民政府撥?？钪匦?。

得知此消息后，吳昌濤第一時間慷慨解囊，捐資50萬元(人民幣，下同)用于譙樓修復工程。該工程于1993年11月開工，翌年8月，譙樓以嶄新的面貌出現(xiàn)在民眾面前，而吳昌濤的善舉也被溫州百姓銘記。

吳昌濤的慷慨之情有跡可循，他常說：“有多大的胸襟，才有多大的成就，有多遠的眼光，才有多遠的前程?！比缢裕钤玳_辟了兩岸探親船，正是他對這句話的行動詮釋。

現(xiàn)如今，臺北往返大陸的最近選擇是直飛溫州，然而在30年前，海運直航卻是惟一選擇。1988年，兩岸探親開放之初，由于沒有直航，也沒有一船抵達，返鄉(xiāng)者的歸途幾經輾轉。

在吳昌濤的推動下，他成立了昌鴻航運公司，開辟了臺灣地區(qū)至上海的航線客運業(yè)務，幫助臺灣返鄉(xiāng)者解決了回鄉(xiāng)的交通問題，在那個時代，成為連情兩岸的海上通道。

1988年9月9日，該航線首航，66名探親者登上了“昌鑫輪”開啟了返鄉(xiāng)航程，并于同年9月12日抵達上海。至此，兩岸海上運輸中斷40年后，上海迎來了的首批臺灣地區(qū)來客。

然而，受限于當時的現(xiàn)實因素，他希望加強兩岸往來，提振兩岸經濟，增進兩岸交流的愿望化為泡影。該航線營運不到三個月，因為一些特殊原因宣布停航。據統(tǒng)計，此航線在運營期間，共運送臺胞1880人次，曾一度成為兩岸民眾津津樂道的話題，亦成為那個時代的兩岸印記。

航運公司受挫，吳昌濤坦言：“面對昌鴻的變動與意外，企業(yè)要應變，人生更要應變?！贝撕螅瑥纳虡I(yè)合作，到涉及化妝品、石化業(yè)、航運業(yè)，他先后在臺灣地區(qū)創(chuàng)辦了13家企業(yè)。

因此，吳昌濤成為溫籍臺胞中最具影響力的人士之一，而當初未能成功“擺渡”的返鄉(xiāng)航線，則以另一種形式再續(xù)前路：他對家鄉(xiāng)教育和社會公益事業(yè)貢獻良多，共計捐贈438萬元；他擔任溫州同鄉(xiāng)會常務理事期間，積極捐贈獎助學金、冬令救助，以及其他經費，數(shù)十年如一日；他熱心參與同鄉(xiāng)會會務，經常墊付捐獻各項急需經費，積極投入社會公益，澤惠鄉(xiāng)親。

時至今日，在“溫州市榮譽市民”名單中，溫籍臺胞、臺灣懋昌投資股份有限公司董事長吳昌濤入選其中，以表彰其開辟了最早的兩岸探親船、捐資培養(yǎng)青年學子、重修溫州譙樓等貢獻。(完)