處于四十年來高點(diǎn)的通脹水平和俄烏沖突帶來的油氣價(jià)格上漲壓力令美國普通民眾成為物價(jià)上漲的主要承受者。為了在中期選舉之年贏得選民支持，美國有10個(gè)以上的州已經(jīng)或正在考慮出臺(tái)退稅減稅政策，以緩解高通脹給民眾帶來的痛苦。

食品、汽油漲價(jià)最受關(guān)注

多個(gè)民意調(diào)查顯示，美國民眾對(duì)食品和汽油價(jià)格上漲的感受最深，這一方面是由于相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格的確有顯著上漲，新聞媒體報(bào)道也加深了人們的印象，另一方面則是由于購買食品和加油是美國人日常生活最常規(guī)的內(nèi)容，因此民眾有切身的感受。

根據(jù)民意調(diào)查機(jī)構(gòu)蓋洛普在3月29日公布的報(bào)告，該機(jī)構(gòu)在3月1日至18日對(duì)1017個(gè)成人進(jìn)行的最新調(diào)查顯示，有17%的人表示通脹是當(dāng)前美國面臨的最重要的經(jīng)濟(jì)問題，顯著高于1月份的8%和2月份的10%，達(dá)到1985年以來的最高值。不過，這一比例仍低于上世紀(jì)80年代初的50%以上。其中，有4%的受調(diào)查者指出油價(jià)是最重要的經(jīng)濟(jì)問題。

此外，調(diào)查還顯示，有22%的人認(rèn)為政府（差勁）的領(lǐng)導(dǎo)力是最重要的非經(jīng)濟(jì)問題；有9%的人認(rèn)為俄烏沖突是最重要的非經(jīng)濟(jì)問題，位列第二。

《紐約時(shí)報(bào)》在2月中旬對(duì)2200人進(jìn)行的調(diào)查則顯示，近90%的人注意到了物價(jià)上漲。人們最為關(guān)注的是燃油和食品，而這兩者恰恰是美國核心消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)所不包括的內(nèi)容，美國決策者最為倚重的通脹指標(biāo)之一就是核心消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)。

調(diào)查中，有近1900人列出了過去一年來價(jià)格上漲的商品，被提到次數(shù)最多的是汽油、牛奶、牛肉、雞肉、雞蛋和汽車等，被提到次數(shù)分別為904次、455次、402次、265次、205次和150次。

受調(diào)查者表示，培根、牛肉、雞肉、水果、家具、汽油和過夜露營地的價(jià)格令人“無法容忍”，一打玫瑰、Mountain Dew蘇打汽水和肋眼牛排的價(jià)格已經(jīng)到了“荒誕”的地步。一些人計(jì)劃在今年冬季降低室溫來省錢，削減家庭旅行和餐館聚餐等支出項(xiàng)目，或者推遲房屋修繕工程。

3月31日紐約市民在皇后區(qū)一家超市選購食品（新華社記者劉亞南攝）

紐約州私立的錫耶納學(xué)院（Siena College）研究所在3月中旬對(duì)801名本州居民進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)影響特別調(diào)查顯示，70%的人表示通脹對(duì)其財(cái)務(wù)狀況帶來一些影響或嚴(yán)重影響。紐約居民最為擔(dān)憂的也是食品和汽油價(jià)格，比例分別為87%和80%。有54%的紐約居民表示，俄烏沖突將會(huì)在今后數(shù)年對(duì)美國人帶來財(cái)務(wù)上的影響。

為應(yīng)對(duì)物價(jià)上漲，69%的紐約州受訪居民表示將在總體上減少采買，67%的人表示將購買不那么貴的物品，35%的人計(jì)劃找第二份工作或增加其他收入來源，34%的人將取消或推遲今后半年的休假旅行，28%的人稱將動(dòng)用儲(chǔ)蓄來購買日常物品，22%的人說會(huì)利用信用卡借貸，僅有10%的人表示生活和開支將和以往一樣不變。

錫耶納學(xué)院的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，年收入超過10萬美元的紐約人最有可能保持生活和開支不變，那些年收入少于5萬美元的紐約人則最有可能去尋找第二份工作或其他收入來源。

多個(gè)州采取退稅減稅政策

盡管美國經(jīng)濟(jì)處于過熱之中，就業(yè)市場勞動(dòng)力供應(yīng)非常緊張，但通脹已經(jīng)對(duì)美國民生帶來明顯的負(fù)面影響，預(yù)計(jì)今年每個(gè)美國家庭將因油價(jià)上漲多支付2000美元。已經(jīng)有超過10個(gè)州的州政府已經(jīng)或正在考慮采取退稅和降稅措施來減輕中低收入民眾的壓力。

例如，佐治亞州州長Brian Kemp在3月23日簽署法律向當(dāng)?shù)睾细窬用裉峁┳疃?00美元的退稅用以減輕通脹影響，該州的退稅規(guī)模預(yù)計(jì)超過10億美元。

Brian Kemp表示，該州在快速采取行動(dòng)來緩解聯(lián)邦政府災(zāi)難性政策所帶來創(chuàng)歷史新高的通脹影響。

美國東北部的緬因州州長Janet Mills也計(jì)劃向每個(gè)居民提供最多850美元的支票用以抵消通脹的影響。

加州州長在3月23日建議向該州居民所屬每輛汽車提供最多400美元的補(bǔ)貼，為每個(gè)人提供最多兩輛車的補(bǔ)貼。

由于監(jiān)管、稅收和運(yùn)輸成本等因素影響，洛杉磯每加侖普通汽油價(jià)格已經(jīng)在3月22日突破6美元，即每升普通汽油價(jià)格超過10元。據(jù)報(bào)道，平均而言，加州每加侖汽油價(jià)格中稅費(fèi)占1.18美元。

新墨西哥州州長Michelle Lujan Grisham在3月早些時(shí)候簽署法律為每個(gè)個(gè)體提供250美元的退稅，或者為每對(duì)夫妻提供500美元的退稅，領(lǐng)取退稅的居民個(gè)人年收入需要不超過7.5萬美元，夫妻雙方的年收入則需不超過15美元。

紐約州州長凱茜·霍楚爾則建議為紐約居民提供規(guī)模為10億美元的房產(chǎn)稅退稅，紐約市以外每個(gè)房屋所有人大約可獲得970美元的退稅。同時(shí)紐約州還在考慮降低該州的汽油稅。

美國汽車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月28日紐約州平均汽油價(jià)格為每加侖4.34美元，而一個(gè)月以前和一年期平均油價(jià)分別為每加侖3.8美元和2.9美元。

據(jù)報(bào)道，紐約州向每加侖汽油征稅金額約為0.33美元，主導(dǎo)當(dāng)?shù)卣值拿裰鼽h人建議把每加侖稅額減少一半左右，剩余的汽油稅繼續(xù)用于支持道路維修和基建等事項(xiàng)。

計(jì)劃采取或已經(jīng)采取類似措施的州還包括弗吉尼亞州、新澤西州、明尼蘇達(dá)州、印第安納州、愛達(dá)荷州和夏威夷州等。

3月31日紐約市皇后區(qū)一家加油站顯示每加侖普通汽油價(jià)格為4.79美元（新華社記者劉亞南攝）

此外，美國國會(huì)議員也在著手立法減輕通脹對(duì)民生的影響。來自加州的眾議員Josh Harder提出法案向所有納稅人提供500美元的退稅，或向聯(lián)合納稅人提供1000美元的退稅，一如聯(lián)邦政府在疫情期間向美國大部分民眾提供了支票一樣。Mike Thompson等眾議員則提出《2022汽油退稅法案》，在全美平均汽油價(jià)格達(dá)到每加侖4美元或以上的月份，每月向每個(gè)納稅人提供100美元。

美國石油學(xué)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，美國平均每加侖汽油包含48.22美分的州政府稅費(fèi)和18.4美分的聯(lián)邦政府稅費(fèi)，加州每加侖汽油所含稅費(fèi)金額最高，為86.55美分。

共和黨人則對(duì)通過退稅減輕通脹影響的作法持批評(píng)態(tài)度，認(rèn)為要解決根本問題就應(yīng)該重新開始建設(shè)關(guān)鍵的“拱心石輸油管道”，加大在美國國內(nèi)的鉆探開發(fā)，讓美國成為油氣凈出口國。

來自南開來羅納州的眾議員Ralph Norman說，民主黨人拒絕承擔(dān)破壞美國能源行業(yè)的責(zé)任，而是指責(zé)他國，并僅想要向每個(gè)美國人返還幾百美元以緩解拜登政府政策造成的痛苦，而這些錢本來就屬于美國人民。