悟空出行集團(tuán)攜手融創(chuàng)文化夢之城與哈弗品牌，以“敢夢、敢悟、敢創(chuàng)”為主題，3月16日在北京舉行重磅融合戰(zhàn)略發(fā)布會。會后悟空出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO、安飛士中國CEO朱旭接受了媒體群訪。

問：阿貍和“巭”是好CP，悟空租車和安飛士是什么關(guān)系？

答：安飛士（AVIS）中國目前是悟空出行旗下的一個(gè)品牌。悟空出行作為母集團(tuán)，旗下有3大子品牌，分別是悟空租車、安飛士中國租車和“白龍馬智行”。悟空租車是聚合式平臺模式，聚合所有線下從事租車業(yè)務(wù)的商戶，跟任何一個(gè)租車公司都不是競品，而是合作關(guān)系，悟空租車為進(jìn)駐商戶提供引流及交易撮合服務(wù)，并從中抽取一定比例的傭金。目前，悟空租車與支付寶、芝麻信用、美團(tuán)、百度及高德等大平臺保持長期密切合作，為商戶帶來長期、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的流量。

安飛士是一個(gè)足夠獨(dú)立并成熟的標(biāo)準(zhǔn)化租車品牌。從1946年創(chuàng)辦至今，已有76年歷史。安飛士主力業(yè)務(wù)分為個(gè)人用車服務(wù)和企業(yè)用車服務(wù)。個(gè)人用車方面，安飛士已覆蓋全球170多個(gè)國家、4700個(gè)網(wǎng)店。企業(yè)用車領(lǐng)域，像IBM、西門子、特斯拉、施耐德等都是安飛士全球簽約客戶，在中國也同樣承接這些國際巨頭的企業(yè)用車業(yè)務(wù)。

安飛士與悟空租車是一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系。悟空租車以平臺化模式服務(wù)大眾化用戶，安飛士以高端的企業(yè)和個(gè)人服務(wù)為主，采用品牌連鎖形式運(yùn)營。悟空租車主攻個(gè)人自駕游，安飛士專注高端企業(yè)與品質(zhì)要求較高的個(gè)人租車服務(wù)。

問：安飛士是一個(gè)70多年的品牌，而悟空在2019年才只是一個(gè)創(chuàng)業(yè)5年的公司，安飛士和悟空是如何進(jìn)行相互選擇？

答：AVIS安飛士2002年就已進(jìn)入中國汽車租賃市場，曾與其他國內(nèi)企業(yè)合資，共同運(yùn)營了十幾年的時(shí)間，完成了前期40多個(gè)城市的覆蓋。2017年合作期滿，安飛士著手尋找國內(nèi)更具成長力和運(yùn)營能力的新合作伙伴。悟空出行，跳入了他們的視野。發(fā)現(xiàn)了不擁有一臺車卻覆蓋了400個(gè)城市的悟空出行，并在2020年與悟空出行戰(zhàn)略合作，獲得了中國區(qū)獨(dú)家運(yùn)營權(quán)。究其原因安飛士看中了悟空租車在五年間搭建起的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商體系，這個(gè)體系可以支撐符合標(biāo)準(zhǔn)的租車商戶實(shí)現(xiàn)借助安飛士全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程，成功翻牌為安飛士品牌標(biāo)準(zhǔn)門店。

而悟空之所以選擇安飛士，除看中其在高端人群用車板塊及企業(yè)用車板塊成績外，悟空出行更將此次深度合作看作布局全球市場的重要一步，也將因此開啟海外用車、海外用戶入華用車的服務(wù)。未來，更是要成為全球領(lǐng)先的租車品牌。安飛士作為全球頂尖出行服務(wù)平臺，簽約了眾多全球500強(qiáng)企業(yè)客戶，為這些企業(yè)的高管及員工提供自駕、代駕及班車等多種出行服務(wù)，這些服務(wù)很多都需要在中國落地，同時(shí)安飛士的全球高標(biāo)準(zhǔn)租車服務(wù)體系，也會給中國的租車企業(yè)以全新的服務(wù)意識提升和全球視野。

問：安飛士2021年財(cái)報(bào)顯示，營收和凈利潤都快速增加，尤其是凈利潤一度創(chuàng)歷史新高，其中中國市場作出多少貢獻(xiàn)？

答：在疫情影響下，安飛士全球股價(jià)依然逆勢上揚(yáng)，究其愿意主要有兩點(diǎn)，一是，全球的疫情在恢復(fù)，國際之間的交流也在逐漸恢復(fù)，甚至包括國際旅行，更多的國家在打開國門。二是，租車是大交通之下必不可少的小交通環(huán)節(jié)。租車市場在經(jīng)歷疫情初期的短暫低潮后,現(xiàn)已全面恢復(fù)并超越疫情前的水平,2021年上半年的清明、五一、端午等節(jié)假日,其業(yè)務(wù)量等數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)超疫情前的2019年,相較2020年也有了顯著提升。因此，國內(nèi)租車行業(yè)的快速恢復(fù)，安飛士中國也借助這一紅利快速發(fā)展，可以說中國市場是安飛士全球170個(gè)國家中，疫情后恢復(fù)最快的20個(gè)國家之一，有力支撐了安飛士全球股價(jià)的提升。

問：您如何看待當(dāng)下的出行市場，安飛士會有什么舉措去應(yīng)對機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

答：因?yàn)橐咔槿藗兊淖廛嚵?xí)慣發(fā)生了變化，安飛士也做了相應(yīng)調(diào)整改變。

疫情使人們的出行從異地游為主變成本地游為主?，F(xiàn)在70%的客戶是本地需求30%是外地需求，這種變化意味著本地租車時(shí)間會縮短，用車差異化要求會更高?！?0后”追求個(gè)性、自由和品質(zhì),更在乎體驗(yàn)和感受,成為租車出游和豪車體驗(yàn)的主力軍。“80后”人群更關(guān)注家庭和親情,超過40%的“80后”會選擇MPV大容量車型出游,帶人載物兩不誤,是多人出行的剛需優(yōu)選。在后疫情時(shí)代,定制化且綠色環(huán)保的出行方式已成為年輕人的新潮流,電動車也越來越受到大家的喜愛。

第一，針對這些變化，在本地租車這塊業(yè)務(wù)中重點(diǎn)打造差異化服務(wù)，鼓勵措施更靈活。之前促銷主打滿7天減1天，目前推出3天甚至是周末優(yōu)惠套餐包。第二，推出反網(wǎng)紅路線，在租車出行方面做一些前置規(guī)劃，給用戶提前推薦周末去哪激發(fā)用車需求，而不是像之前等用戶定了去哪再來平臺找租車。第三，推出差異化車型，例如多款適合近郊出游的城市SUV，以及適合近郊游的新能源車型，例如五菱宏光MINIEV，充分滿足Z世代年輕人的個(gè)性化需求。第四，推出女孩模式，去掉車輛介紹中的GTS、TFSI等晦澀難讀的專業(yè)描述，換之以“閨蜜郊游專用車”，“炫酷拍照專用車”等通俗易懂的描述，讓女性選車不再困擾。（鄒晨潔）