中新網(wǎng)合肥8月6日電(劉鴻鶴)據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵十局三建公司消息，北京時間5日20時許，經(jīng)過343個晝夜的連續(xù)鏖戰(zhàn)，由中鐵十局承建的秘魯錢凱隧道順利實現(xiàn)貫通，提前10天完成關鍵節(jié)點施工。

圖為秘魯錢凱隧道炮眼放樣。曹鑫 攝

錢凱隧道位于秘魯錢凱市，項目包括隧道1座、立交橋1座、連接主道路10條、沿線受施工影響的房屋建筑的維修、市政人行道等，其中錢凱隧道全長1839米，為雙向三線隧道，單車道寬度3.5m，設計時速60公里/小時。淺埋段長達1168米，占隧道全長的64.3%，最小埋深僅為6.6米。穿越數(shù)條地質斷層、大型砂腔夾層、砂層巖層地質偏壓地層、風積砂地層，風積砂段漏砂、塌方風險大。下穿廠房、變電所、新老泛美公路、考古保護區(qū)、社區(qū)、學校、教堂及婦女活動中心等重要建筑，且居民區(qū)和考古保護區(qū)無法進行地質勘探，導致巖層不明，已多次出現(xiàn)地質突變情況。

項目團隊全體中秘員工克服溝通障礙，采取“地質雷達+超前探孔+內窺鏡”措施提前探明軟弱圍巖、砂層、斷層等不良地質，及時調整支護方式，靈活調整不同圍巖段各工序銜接，做到“巖變我變”。在隧道鉆爆段，通過緊密銜接施工工序和優(yōu)化施工工藝，實現(xiàn)了工序間“零銜接”和“負銜接”，實現(xiàn)了隧道單日最高進尺16米，月度進尺超400米，創(chuàng)造了國外三線大跨度隧道施工新紀錄。

圖為現(xiàn)場檢查秘魯錢凱隧道出口掌子面貫通質量。汪桐 攝

錢凱隧道項目作為中國企業(yè)設計、施工的國際工程，是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目。該項目為當?shù)鼐用裉峁┝顺^1500個工作崗位，近7500人間接受益。

錢凱隧道建成后，可助力錢凱港口可實現(xiàn)散雜貨年吞吐能力620萬噸，集裝箱年吞吐能力150萬標箱，對秘魯打造太平洋沿岸最有影響力的物流集散中心、促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)