保供應(yīng)保暢通，“義新歐”溫州班列發(fā)送量突破1000車

記者 吳昱燊 通訊員 奉齊齊 錢振霄

4月24號(hào)上午，溫州西站鐵路口岸集裝箱堆場(chǎng)里汽笛轟鳴，懸臂吊車一字展開，將一個(gè)個(gè)外貿(mào)集裝箱吊裝至“義新歐”中歐班列的車板上。不久后，這些滿載著日用商品、服裝鞋類、五金汽配等“溫州制造”的集裝箱，將經(jīng)由金華至滿洲里口岸出境，最后抵達(dá)俄羅斯。

記者從浙江交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司獲悉，在新冠肺炎疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻的情況下，溫州西站依照疫情防控要求及標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌貨源、箱源、車源和勞力組織，靈活調(diào)整作業(yè)流程，優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，并充分發(fā)揮“義新歐”班列運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)制作用，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸、海關(guān)查驗(yàn)與鐵路裝卸無縫對(duì)接，保證班列在疫情期間仍能正常規(guī)律開行。

疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，為了保障溫州本土制造走出去，“義新歐”中歐溫州班列成為當(dāng)前溫州本土企業(yè)外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。?jù)介紹，自2020年11月溫州西站首趟“義新歐”班列開行以來，項(xiàng)目發(fā)送量已突破1000車，貨發(fā)量已超2萬噸，月均發(fā)送量同比增長(zhǎng)109.7%。

“現(xiàn)在國(guó)外從我國(guó)進(jìn)口的需求缺口正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)好多外貿(mào)企業(yè)收到的訂單一大堆，但物流形勢(shì)卻極為緊張，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)激漲，空運(yùn)一倉(cāng)難求，生產(chǎn)出來的貨又走不出去，兩頭愁”。在談到當(dāng)前出口形勢(shì)時(shí)，“義新歐”班列監(jiān)管負(fù)責(zé)人表示，溫州本土制造業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)的皮鞋、棉紗、鎖具、汽配等都非常受歐洲市場(chǎng)的歡迎。

“義新歐”班列的開行為溫州的外貿(mào)企業(yè)解決了大問題。該負(fù)責(zé)人又表示“義新歐”精準(zhǔn)服務(wù)本土企業(yè)，受益企業(yè)已達(dá)數(shù)十家。

為保障“義新歐”班列順利開行，溫州西站積極協(xié)同“義新歐”班列場(chǎng)站業(yè)務(wù)運(yùn)作單位，建立緊密聯(lián)系機(jī)制，提供“7×24小時(shí)”全天候發(fā)運(yùn)服務(wù)，對(duì)班列集裝箱優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。

此外，溫州西站還制定了“義新歐”集裝箱管理專項(xiàng)方案，封閉作業(yè)區(qū)域、固定作業(yè)范圍，對(duì)每一個(gè)集裝箱都建立防疫消殺臺(tái)賬，保證防控鏈條完整可朔源，從源頭上筑牢疫情防控屏障，確保每趟班列的順利發(fā)運(yùn)，讓更多企業(yè)在家門口享受到安全、高效的出境物流服務(wù)。

“貨物搭乘義新歐班列出境，打通出口快運(yùn)通道，還能提前到達(dá)目的地，解了我們出口難的燃眉之急?！睖刂菽惩赓Q(mào)出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，自溫州西站“義新歐”班列開行以來，他們就早早的提報(bào)了需求，公司產(chǎn)品搭乘“義新歐”班列遠(yuǎn)銷海外，物流問題解決了，源源不斷的外貿(mào)訂單利潤(rùn)可觀。