(資料圖片僅供參考)

記者15日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，公司旗下海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）負責工程總承包的香港LNG（液化天然氣）項目日前已成功實現(xiàn)首船卸料和管線通氣，標志著近年來香港特別行政區(qū)規(guī)模最大的海上能源基礎設施建設項目成功進入試運行階段。

根據(jù)中國海油公布的信息，香港LNG項目主要包括一座導管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭、一座陸地LNG接收站和兩條海底管道。LNG運輸船在碼頭卸料后進行儲存再氣化后，通過海底管道對接香港兩座大型發(fā)電廠，為香港提供穩(wěn)定、清潔的發(fā)電燃料，助力粵港澳大灣區(qū)綠色高質量發(fā)展。

海油工程香港LNG總包項目副總經(jīng)理劉志剛說，作為項目的核心工程，香港LNG接收站碼頭為海上離岸式全鋼結構雙泊位接收站碼頭，可供兩艘全球最大的FSRU（浮式儲存再氣化裝置）或LNG運輸船同時停泊作業(yè)。碼頭設計使用年限為50年，為常規(guī)海上液化天然氣接收站2倍以上，并能經(jīng)受每年490萬次、每次最大2400噸的船舶靠泊撞擊力。

此外，記者從中國海油了解到，自2020年香港LNG項目開工建設以來，海油工程在青島、珠海和香港等地的項目團隊，實現(xiàn)近30項技術創(chuàng)新，高質量完成28個單體總重3.5萬噸結構物的建造安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區(qū)以及船舶密集區(qū)等復雜海域，完成63公里海底管道鋪設，最大挖溝深度達8米，是常規(guī)海管挖溝深度的4倍，為我國超深挖溝作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。

目前中國海油已形成從液化到氣化、從陸地到海上的全產(chǎn)業(yè)鏈LNG工程建設能力，并在LNG大型模塊化、超大型儲罐和接收站等工程建設領域走在了國際前列。中國海油有關負責人表示，下一步，公司將繼續(xù)加強清潔能源工程關鍵核心技術攻關，為推動我國能源結構轉型和“雙碳”目標實現(xiàn)貢獻力量。

圖為香港LNG接收站作業(yè)現(xiàn)場（圖片來源：中國海油）