15日，記者從上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局獲悉，國產(chǎn)大型郵輪首制船項(xiàng)目總體進(jìn)度已超過91%，項(xiàng)目背景工程、內(nèi)裝工程、調(diào)試工程齊頭并進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2023年底交付。第二艘國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)、建造、管理等各項(xiàng)工作全面優(yōu)化并于2022年8月按期開工。在國產(chǎn)郵輪建造順利推進(jìn)的同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，積極布局郵輪供應(yīng)鏈，加快本土化，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的雙贏路徑。

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加快郵輪供應(yīng)鏈本土化 外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布

“在歐洲，郵輪產(chǎn)業(yè)的本土化率高達(dá)80%，在空間分布上呈現(xiàn)集群特征，在意大利、法國、德國形成了多個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)基地，郵輪供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈充分發(fā)揮了價(jià)值鏈和技術(shù)鏈的作用，有效促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)基地的人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”15日，中船郵輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、中船外高橋郵輪供應(yīng)鏈（上海）有限公司董事長汪彥國對(duì)記者說。

（2月15日在上海外高橋地區(qū)拍攝的國產(chǎn)郵輪首制船模型。新華財(cái)經(jīng)記者?楊有宗）

郵輪因其特殊性，在動(dòng)力、推進(jìn)、輪機(jī)、電氣、通導(dǎo)等傳統(tǒng)的船舶供應(yīng)鏈之外，衍生出具有郵輪特色的供應(yīng)鏈體系。

設(shè)計(jì)是建造的基礎(chǔ)?！耙哉紦?jù)郵輪價(jià)值總量30%至50%的內(nèi)裝系統(tǒng)為例，我們收購了世界一流的郵輪內(nèi)裝企業(yè)——德國RM集團(tuán)，承接了首艘國產(chǎn)大型郵輪1/3的公區(qū)內(nèi)裝業(yè)務(wù)，并積極布局材料、設(shè)計(jì)和工程服務(wù)的本土化。”汪彥國說。

加快郵輪供應(yīng)鏈本土化，上海自貿(mào)區(qū)外高橋地區(qū)在行動(dòng)。15日當(dāng)天，《外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。規(guī)劃明確，到2025年，上海外高橋地區(qū)初步建成世界級(jí)郵輪制造總裝基地、服務(wù)全國并輻射亞洲的亞太郵輪物供基地，形成具有全球影響力的郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基本框架；到2035年，形成產(chǎn)業(yè)體系完善、高端制造領(lǐng)先、消費(fèi)資源匯聚的世界級(jí)郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

上海外高橋地區(qū)地處長江黃金水道和黃金岸線交匯處，是國家沿海大通道、上海沿江發(fā)展帶和浦東新區(qū)南北科創(chuàng)走廊的交匯點(diǎn)，具備發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和良好條件。

在優(yōu)化外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方面，規(guī)劃提出，加快在外高橋地區(qū)建設(shè)“一基地三片區(qū)”。上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任李慧說，“一基地”是指在上海外高橋造船廠基礎(chǔ)上，打造外高橋郵輪制造基地。“三片區(qū)”是指建設(shè)郵輪貿(mào)易服務(wù)片區(qū)、郵輪商務(wù)服務(wù)片區(qū)、郵輪研發(fā)服務(wù)片區(qū)，實(shí)現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化提升。

在推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目落地方面，規(guī)劃提出，集聚一批郵輪市場(chǎng)主體，吸引具有生態(tài)主導(dǎo)力的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“鏈主”企業(yè)落地外高橋；推進(jìn)一批郵輪產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)世界級(jí)郵輪生產(chǎn)制造總裝基地、國際郵輪物供基地等項(xiàng)目落地。

上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局副局長趙峰說，外高橋地區(qū)未來還將強(qiáng)化創(chuàng)新鏈，聚焦郵輪設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)突破；提升價(jià)值鏈，推動(dòng)郵輪旅游的免稅購物、郵輪藝術(shù)品保稅展示等消費(fèi)業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

“我們初期以制造為底板，將來以人才培養(yǎng)為基礎(chǔ)，在更遠(yuǎn)的將來實(shí)現(xiàn)打造規(guī)則的目標(biāo)。我們會(huì)很快從初步的郵輪制造起步，發(fā)展成郵輪產(chǎn)業(yè)集群基地。”浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)黨委書記唐穎說。

“大型郵輪建造這一巨型系統(tǒng)工程，是船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升中國制造在全球影響力的標(biāo)志性工程。未來大型郵輪的系統(tǒng)化建造，將大大提升智能制造水平，并推動(dòng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！蓖魪﹪f。

國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)批量化建造指日可待

為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，浦東新區(qū)出臺(tái)了《支持外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，政策提出，對(duì)首次認(rèn)定、新引進(jìn)的符合條件的郵輪相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)，按上一年度研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除額的10%，給予25萬元至500萬元的一次性資助。

（2月15日拍攝的由ABB生產(chǎn)的Azipod吊艙推進(jìn)器模型。新華財(cái)經(jīng)記者?楊有宗?攝）

在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，將給予郵輪高端智能裝備首臺(tái)套突破項(xiàng)目支持；給予郵輪企業(yè)開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局；給予郵輪小微企業(yè)創(chuàng)新支持；給予郵輪創(chuàng)新型企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)；滿足一定條件的，給予郵輪企業(yè)設(shè)備補(bǔ)貼，給予郵輪企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得免稅等。

在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈提升方面，鼓勵(lì)郵輪企業(yè)開展技術(shù)改造；支持建設(shè)郵輪智能工廠；支持郵輪企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，對(duì)符合條件的市、區(qū)重點(diǎn)郵輪技術(shù)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目驗(yàn)收完成后，按經(jīng)核定的固定資產(chǎn)投資額的一定比例，給予最高不超過2000萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。

首艘國產(chǎn)大型郵輪年底交付，第二艘國產(chǎn)大型郵輪順利推進(jìn)。李慧說，“國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待?！?/p>

在提升郵輪制造產(chǎn)業(yè)能力方面，汪彥國說，“我們還在多個(gè)領(lǐng)域提前布局，加快運(yùn)營管理系統(tǒng)的自主集成、建立船供網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)影音娛樂由陸向海發(fā)展，積極引導(dǎo)國內(nèi)傳統(tǒng)的船舶配套廠商提高標(biāo)準(zhǔn)、升級(jí)產(chǎn)品，向郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>