何思文表示，“在進(jìn)博會這個平臺上，我們開啟的是傾聽模式，通過進(jìn)博會展出各類產(chǎn)品，收集消費(fèi)者的需求和反饋，進(jìn)而幫助決定未來進(jìn)口到中國的產(chǎn)品。過去，汽車行業(yè)的許多創(chuàng)新源于美國加州或歐洲。我相信，中國正走在世界的前沿，許多正在中國率先發(fā)生的趨勢，未來會遍布全球。”

何思文表示，“在充滿競爭的環(huán)境下，我十分看好通用汽車在中國的前景。通用汽車將在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三個業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)上持續(xù)發(fā)力，這是未來在中國發(fā)展的三大機(jī)遇。”

“我們非常感謝中國國際進(jìn)口博覽會給予的直面顧客的寶貴機(jī)會，通用汽車可以借此了解中國市場的需求。”通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文(Steve Hill)表示：“進(jìn)博會為我們在中國不斷探索增長機(jī)遇提供了寶貴平臺。從首展到首店，從展品變商品，通用汽車正持續(xù)為中國消費(fèi)者帶來最好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。”

通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文 企業(yè)供圖

第七屆進(jìn)博會于11月5日至10日在上海舉辦。作為進(jìn)博會“全勤生”，通用汽車旗下高端進(jìn)口車與生活方式平臺道朗格(The Durant Guild)攜三款明星產(chǎn)品亮相，與中國消費(fèi)者共創(chuàng)汽車生活方式的無限可能，并借進(jìn)博溢出效應(yīng)加速實(shí)現(xiàn)“展品變商品”。

“全勤生”通用汽車展臺 王躍躍 攝

進(jìn)博會期間，何思文和道朗格總裁李龍，接受了包括中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在內(nèi)的多家媒體的采訪，就通用汽車在華發(fā)展戰(zhàn)略以及高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)等問題做出回應(yīng)。

開啟傾聽模式，道朗格“先求有，再求好”

何思文直言，“在進(jìn)博會這個平臺上，我們開啟的是傾聽模式，通過進(jìn)博會展出各類產(chǎn)品，收集消費(fèi)者的需求和反饋，進(jìn)而幫助決定未來進(jìn)口到中國的產(chǎn)品。今年我們上市的產(chǎn)品只是一個開始，未來可期。我們希望通過進(jìn)博會助力決策，帶來更多滿足中國市場需求的產(chǎn)品。”

“今年展出的TAHOE太浩就是參加進(jìn)博會后決定引進(jìn)的產(chǎn)品。”李龍補(bǔ)充道，“TAHOE太浩的目標(biāo)客戶，大部分家里已經(jīng)有3臺車，這款車可能并不是他們車庫里最豪華、速度最快、動力最強(qiáng)的，但是卻給他們帶來別樣的選擇。在高端市場，消費(fèi)者大多是增購，而非剛需。所以這種車型在市場上沒有直接的競爭對手，不必去卷價格、卷配置、卷續(xù)航。”

道朗格總裁李龍 企業(yè)供圖

在李龍看來，“通用汽車在60萬元以上車型領(lǐng)域具備極大優(yōu)勢。從短期來看，超豪華汽車市場會有一些挑戰(zhàn)，但是隨著中國經(jīng)濟(jì)的基本面長期穩(wěn)定發(fā)展，人民財(cái)富不斷增加，個性化需求以及高端消費(fèi)將長期利好。不僅是超豪華車市場，那些個性化的產(chǎn)品，在中國市場都是被大家長期看好的。“

“道朗格成立的一個重要原因就是讓國內(nèi)的粉絲群體擁有正規(guī)的渠道買到喜歡的車型。目前業(yè)務(wù)還在起步過程中，8月20日我們的第一家店才開業(yè)，而10月8日我們就開了第六家店。” 李龍透露，“我們會根據(jù)市場實(shí)際的表現(xiàn)來合理規(guī)劃未來的組織規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，到今年年底，會覆蓋7座城市。先求有，再求好，一步一步來。”

“以銷定產(chǎn)”見成效，通用看好在華市場前景

今年4月剛剛履新的何思文坦言，“在中國體會最深的就是‘中國速度’，特別是產(chǎn)品開發(fā)速度以及業(yè)務(wù)落地的速度。在中國市場，我了解到直播和數(shù)字營銷等新鮮的玩法，獲得了很多寶貴的本地經(jīng)驗(yàn)。在上汽通用和上汽通用五菱工廠里都設(shè)有直播中心，這種創(chuàng)新性是全球獨(dú)一無二的。”

“無論是對通用汽車，還是對在華的合資企業(yè)而言，中國市場能為我們帶來許多絕佳的機(jī)遇。”何思文強(qiáng)調(diào)，“過去，汽車行業(yè)的許多創(chuàng)新源于美國加州或歐洲。我相信，中國正走在世界的前沿，許多正在中國率先發(fā)生的趨勢，未來會遍布全球。”

王躍躍 攝

針對通用汽車在華合資公司近來遭遇的市場困境，“我們實(shí)行了‘以銷定產(chǎn)’策略，即根據(jù)市場需求來決定產(chǎn)量，我覺得將為我們帶來好的結(jié)果。”何思文透露，“今年第三季度，我們的銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長;10月，我們的市場份額也取得了增長。”

“我相信通用汽車能在中國市場中贏得未來，最近的季度數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了一切。”何思文自信地表示，“如果我們能讓市場份額步入正軌，調(diào)整好組織規(guī)模，匹配供需關(guān)系，并且打造卓越的客戶體驗(yàn)和營銷體驗(yàn)，通用汽車有信心在中國市場勝出。”

“我們有一些專為中國市場打造的產(chǎn)品，體現(xiàn)了我們與上汽集團(tuán)合作的成果，運(yùn)用了很多泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)的技術(shù)，以及上汽自主研發(fā)的技術(shù)，市場表現(xiàn)優(yōu)異。我們從未想改變目前在這一領(lǐng)域成功的合作模式。”何思文直言不諱地表示，“我們的合資企業(yè)擁有很大的自主權(quán)，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、型譜規(guī)劃，還是利潤率以及市場份額等方面都有自主權(quán)。”

何思文表示，“在充滿競爭的環(huán)境下，我十分看好通用汽車在中國的前景。通用汽車將在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三個業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)上持續(xù)發(fā)力，這是未來在中國發(fā)展的三大機(jī)遇。”(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 王躍躍)