鷹廈鐵路建成于哪一年全長(zhǎng)多長(zhǎng)?
自江西省鷹潭至福建省廈門。全長(zhǎng)694千米。1956年筑成,1958年初正式運(yùn)營(yíng)。1986—1993年建成電氣化鐵路。沿線穿越武夷山和戴云山,跨越總長(zhǎng)5千米的杏林—集美和集美—高崎兩座海堤,工程艱巨。北接浙贛鐵路,經(jīng)外福鐵路通往福州,并經(jīng)過福建省邵武、三明、永安、漳平等城市,為福建省最重要的鐵路干線,與外省聯(lián)系的重要陸路通道。
鷹廈鐵路的歷史意義是什么?
鷹廈鐵路是中國(guó)東南沿海重要的鐵路干線,是福建省第一條干線鐵路、第一條出省鐵路通道,也是新中國(guó)成立后繼成渝鐵路后第二條開工建設(shè)的干線鐵路。
1993年,鷹廈鐵路完成了電氣化改造,成為華東地區(qū)第一條電氣化鐵路。
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