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自從幾年前小米董事長(zhǎng)雷軍在發(fā)布會(huì)上宣布將進(jìn)軍汽車行業(yè)以來，小米汽車的動(dòng)向就一直非常引人關(guān)注。而如今，智能汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，而小米汽車距離量產(chǎn)下線似乎還有不短的距離。不少人開始擔(dān)憂，認(rèn)為小米汽車可能并不會(huì)如最初官方預(yù)測(cè)的那樣在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過，目前來看，這一讓人擔(dān)憂的未來可能并不會(huì)發(fā)生。

3月5日，小米董事長(zhǎng)雷軍作為全國人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上介紹了小米汽車的最新情況，他表示：“小米是一家土生土長(zhǎng)的北京企業(yè)，一定扎根北京發(fā)展，為首都的科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。小米造車在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在這里我表一下決心，一定會(huì)把車造好，絕不會(huì)辜負(fù)大家的期待!”由此可見，小米汽車的第一款產(chǎn)品在2024年量產(chǎn)下線應(yīng)該問題不大。

值得一提的是，此前雷軍在兩會(huì)即將召開之際，也公布了自己此次兩會(huì)期間將要提交的三條提議。不過，此次雷軍提交的建議主要集中在智能機(jī)器人和智能汽車等領(lǐng)域，包括加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制、構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)、促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用、大力發(fā)展汽車文化等等。