6月8日，國(guó)家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道對(duì)接突破4000米的“大考”，完成E25管節(jié)沉放對(duì)接。至此，管節(jié)安裝長(zhǎng)度達(dá)4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅(jiān)沖刺。

深中通道海底隧道長(zhǎng)6845米，其中沉管段長(zhǎng)5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為世界首例雙向八車(chē)道鋼殼混凝土沉管隧道。E25管節(jié)是深中通道沉管隧道超重超長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長(zhǎng)165米，澆筑完成后重量約8萬(wàn)噸。

6日8時(shí)30分，E25管節(jié)順利抵達(dá)沉放安裝水域，隨即開(kāi)展管節(jié)系泊、絞移等工作。6月7日14時(shí)30分，歷經(jīng)近8小時(shí)的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E25管節(jié)在水下約25米處完成對(duì)接安裝。18時(shí)30分，經(jīng)貫通測(cè)量確定，管節(jié)對(duì)接精度滿(mǎn)足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

“E25管節(jié)的精調(diào)沉放，將有力保證我們能在7月底之前完成東側(cè)全部共八節(jié)沉管的安裝。同時(shí)，我們對(duì)管節(jié)著床作業(yè)進(jìn)行精細(xì)化分解，不斷提高管節(jié)軸線(xiàn)安裝精度，為最終接頭順利安裝及項(xiàng)目建成通車(chē)奠定了良好的基礎(chǔ)。”廣州打撈局深中通道項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理孫世鵬介紹。

目前，深中通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。沉管隧道已累計(jì)完成26個(gè)管節(jié)安裝；東、西人工島有序推進(jìn)建設(shè)；伶仃洋大橋正進(jìn)行主纜索股架設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工；中山大橋正推進(jìn)箱梁架設(shè)及斜拉索掛設(shè)施工。（記者 嚴(yán)俊偉 粵交集宣 岳路建 劉炳輝 黃夏）