豐田10月全球產(chǎn)量創(chuàng)新高是真的嗎?
日本車廠豐田(TM.US)周二公布10月數(shù)據(jù)，全球產(chǎn)量按增23%至771,382輛，超出75萬輛目標(biāo)，較9月新高88.7萬輛則跌13%。豐田10月海外產(chǎn)銷均創(chuàng)新高，分別同比增19.5%及21.2%至568233輛及718650輛。豐田調(diào)整部分中國業(yè)務(wù)，但10月中國產(chǎn)量同比增18.4%。
豐田稱，由于需求旺盛，加上去年疫情在東南亞蔓延導(dǎo)致零部件供應(yīng)短缺造成基數(shù)影響，其全球銷量和產(chǎn)量都超過了去年的水平。豐田稱，考慮到半導(dǎo)體短缺及疫情，仍然難以預(yù)測業(yè)務(wù)情況，但會繼續(xù)密切關(guān)注零部件供應(yīng)情況，盡可能避免產(chǎn)量突然下降，同時盡力交付更多車輛。
面對原材料價格上漲及零件短缺，豐田削全年目標(biāo)產(chǎn)量，將全財年出產(chǎn)目標(biāo)50萬輛降至920萬輛，但同比仍增7%。
豐田產(chǎn)能不足為啥不多生產(chǎn)?
全球芯片產(chǎn)量的下降和芯片荒是導(dǎo)致豐田產(chǎn)能不足的原因之一。
日本防疫政策限制了工人的活動，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)勞動力缺失。
汽車銷量隨著競爭對手的減少而進(jìn)一步下滑，為了應(yīng)對產(chǎn)能過剩，豐田減少汽車產(chǎn)量。
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