大眾帕薩特b7是什么車型

大眾帕薩特b7是三廂車，三廂車是指車身結(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉、用途各異的廂所組成的車，三廂分別為前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

帕薩特B7車型加入了DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，DCC出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)進(jìn)口CC車型之前，它可以調(diào)節(jié)懸掛硬度，使車輛滿足目前的駕駛需求。

此外，高爾夫GTI中使用的XDS電子橫向差速鎖也被加入，以提高新帕薩特的轉(zhuǎn)向和牽引能力，但這種配置很可能不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本的帕薩特B7車型上。

帕薩特B7車型在安全性方面更加出色，增加了自動(dòng)城市緊急制動(dòng)和疲勞檢測(cè)功能。其中，疲勞檢測(cè)系統(tǒng)是大眾汽車在這一級(jí)別車型中配備的首個(gè)功能。處于持續(xù)激活狀態(tài)，能檢測(cè)駕駛員注意力是否分散，并通過(guò)聲音信號(hào)發(fā)出警告;視覺信息也會(huì)顯示在儀表板上，建議駕駛員停車休息。

帕薩特B7車型的另一個(gè)亮點(diǎn)是動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)最初用于新款途銳，現(xiàn)在可與雙氙氣前照燈一起選配。

高爾夫r和尚酷r區(qū)別有那些

高爾夫r是一輛四門掀背汽車，而且這一款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng);尚酷r是一輛雙門四座跑車，而且這一款車沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。

高爾夫r的長(zhǎng)寬高分別是4263mm/1799mm/1460mm，軸距為2630mm。

高爾夫r使用的是一輛2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大眾的第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。

高爾夫r的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雅閣是b級(jí)車嗎?

雅閣是b級(jí)車，這是本田旗下的一款b級(jí)轎車。雅閣的軸距為2830毫米，長(zhǎng)寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米。本田雅閣一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有194馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版，雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳4matic是全時(shí)四驅(qū)嗎

4matic是奔馳的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尾部有4matic的尾標(biāo)的奔馳車型會(huì)配備這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。

4matic是奔馳汽車獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其誕生時(shí)間為1987年。

4matic類似于奧迪的quattro和寶馬的xdrive，通過(guò)四輪驅(qū)動(dòng)車輪使汽車在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，極大地增加了汽車的安全性。

4matic可以通過(guò)abs的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來(lái)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，當(dāng)汽車某個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就會(huì)通過(guò)abs對(duì)打滑的車輛進(jìn)行制動(dòng)，從而限制其空轉(zhuǎn)。所以4matic系統(tǒng)可以使車輛以更高的速度入彎，在一定程度上提高了車輛的操控極限。

奔馳車不但質(zhì)量好，而且車系齊全，目前主要生產(chǎn)C級(jí)車(中檔轎、跑車)、E級(jí)車(高檔轎、跑車)、S級(jí)車(豪華轎、跑車)，還有G型車(SUV越野車)。