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中國發(fā)展改革報社 義博 記者梁喜俊報道 近日，一場“新能源+散改集”現(xiàn)場觀摩演示活動在內(nèi)蒙古包頭G7西部陸港舉行，此陸港的投運，標志著包頭市繼二、三電陸港、土右陸港之后，實際已投運陸港增至3家。

據(jù)介紹，G7包頭西部陸港占地61畝，該陸港具有“新能源+散該集”智慧甩箱模式，煤炭裝入“會說話的箱子”后，實現(xiàn)全程鏈條數(shù)字化、智能化，實現(xiàn)解耦運輸效率提升4倍等特點。

隨著G7包頭西部陸港數(shù)字甩箱的投入運營，G7在包頭的“平臺+裝備”創(chuàng)新模式也進入了規(guī)?；\營階段。通過北奔重汽與G7開展的戰(zhàn)略合作，計劃未來在城市內(nèi)用370臺電動車替代現(xiàn)有的傳統(tǒng)柴油車輛。這批加裝G7智能硬件定制化的電動重卡將伴隨包頭市“散改集+新能源”項目在包頭市快速推廣且分階段投入使用，助力包頭市有效降低了揚塵污染、車輛排隊、尾氣污染等問題，為實現(xiàn)“雙碳”目標做出貢獻。

北奔重汽黨委書記、董事長何清介紹，G7作為鏈接產(chǎn)業(yè)上下游的物聯(lián)網(wǎng)科技平臺，是北奔重汽的重要合作伙伴，雙方在積極推進綠色循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中高度契合。在包頭市的大力支持下，雙方在包頭市電廠率先推行“散改集”電煤甩箱運輸模式，形成“城區(qū)新能源電煤運輸BUS”方案，在坑口和城區(qū)周邊設(shè)立集裝箱轉(zhuǎn)運站，通過新能源車最后一公里的集裝箱倒運，提高煤電物流運輸效率，減少居民污染和噪音，極大減少城市碳排放，是一項惠及企業(yè)、政府、社會各方的運營模式。