汽車真空助力泵壞了有什么表現(xiàn)？助力泵壞了有什么表現(xiàn)？

真空泵出現(xiàn)異響。質(zhì)量不好的真空泵會(huì)發(fā)出明顯的異響，有時(shí)是“咔噠”的一聲，而有時(shí)是“噗噗”升。但這個(gè)異響并不會(huì)影響汽車的剎車效果，只是會(huì)發(fā)出一些噪音出來(lái)罷了。但我們最好還是及時(shí)將其更換，畢竟聽多了你也會(huì)覺(jué)得煩躁，而且質(zhì)量不好的真空泵多多少少都存在一定隱患的。汽車真空助力泵使用注意事項(xiàng)

真空助力泵用機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑磨擦面，密封各個(gè)間隙(轉(zhuǎn)子、滑塊、泵體、泵蓋構(gòu)成的間隙)，因此必須選用合適的潤(rùn)滑油與適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式。使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑是否正常，有無(wú)異常噪音，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查泵有無(wú)滲漏現(xiàn)象，若較長(zhǎng)時(shí)間不使用真空助力泵，重新使用時(shí)，不得立即滿負(fù)荷工作。

汽車真空泵壞了的表現(xiàn)有剎車性能差或或無(wú)剎車效果;從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象;剎車踏板回位慢或不回位。真空助力泵的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空為駕駛員在踩剎車時(shí)提供一定的助力，踩剎車時(shí)比較輕便，如果真空助力泵損壞，就沒(méi)有助力，踩剎車比較沉，真空泵一般不能進(jìn)行修理，只能選擇更換。剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度，也就沒(méi)有了助力，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。擴(kuò)展資料：

工作原理：

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。