國(guó)泰航空股價(jià)大跌什么情況?

4月24日恒指收跌0.58%，報(bào)19959.94點(diǎn)，失守2萬點(diǎn)大關(guān);恒生科技指數(shù)收跌0.22%，連跌五日。醫(yī)療板塊逆勢(shì)上漲，汽車股漲幅居前。盤面上，大型科技股多數(shù)下跌，騰訊、阿里巴巴、小米均跌超1%，快手漲3%，網(wǎng)易漲1.2%;黃金股齊跌，中國(guó)黃金國(guó)際跌超4%，招金礦業(yè)、紫金礦業(yè)、山東黃金跌超2%。

航空股、旅游股大跌，同城旅行跌超3%，中國(guó)中免、南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航跌超2%，國(guó)泰航空、美蘭空港跌超1%。

為什么航空股票暴跌?

一、疫情影響

第一大原因當(dāng)然是全球新冠疫情的影響。隨著疫情在全球范圍內(nèi)爆發(fā)，各國(guó)政府紛紛采取緊急措施，導(dǎo)致大規(guī)模航班取消和旅客急劇減少。許多航空公司因此面臨著困境，公司股價(jià)自然會(huì)受到影響。

二、油價(jià)波動(dòng)

航空業(yè)與石油價(jià)格息息相關(guān)。近期油價(jià)出現(xiàn)明顯波動(dòng)，對(duì)航空公司是一項(xiàng)重大影響。特別是在戰(zhàn)略物資保障中，石油供應(yīng)的保證，直接關(guān)系到民生和發(fā)展，因此國(guó)家采取積極的政策措施，穩(wěn)定和激發(fā)石油生產(chǎn)，從而穩(wěn)定和提升航空公司的運(yùn)營(yíng)情況。

三、產(chǎn)能過剩

市場(chǎng)對(duì)于航空業(yè)的需求呈現(xiàn)出了下降的趨勢(shì)，但是航空公司的產(chǎn)能卻沒有對(duì)應(yīng)減少。由于產(chǎn)能過剩，航空公司在競(jìng)爭(zhēng)中容易失利，公眾對(duì)于公司的未來走向也缺乏信心。

四、政策不利

由于航空公司涉及到大量的人員流動(dòng)和國(guó)家之間的關(guān)系，因此政治因素也是股價(jià)波動(dòng)的一個(gè)重要原因。例如，近來美國(guó)政府采取了一系列針對(duì)中國(guó)航空公司的制裁措施，使得相關(guān)公司在美國(guó)市場(chǎng)面臨較大壓力。

五、恐怖襲擊

恐怖襲擊事件是航空行業(yè)最大的威脅之一。任何事件都會(huì)對(duì)航空公司的股價(jià)帶來負(fù)面影響。而且一旦發(fā)生襲擊事件，整個(gè)行業(yè)都會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致公司的股票下跌。

六、環(huán)保壓力

未來環(huán)保問題將是一個(gè)重要議題。隨著尤其是歐洲國(guó)家開始采取嚴(yán)格的環(huán)保政策，航空公司將面臨很大的壓力。由于飛行可以帶來大量的碳排放，因此航空公司被寄予了減少碳排放的希望。這樣一來，如果航空公司無法采取有效的環(huán)保措施，將容易被公眾所抨擊。