近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能日益豐富，質(zhì)量安全風(fēng)險也成為不容忽視的問題。

17日，由中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會主辦，上汽集團(tuán)和上汽通用五菱共同承辦的第四屆中國汽車質(zhì)量技術(shù)大會在廣西柳州舉行，業(yè)界人士圍繞“電智化時代的質(zhì)量管理”這一議題展開探討。

新能源汽車高速發(fā)展的同時，車輛召回數(shù)量也在逐步增長。據(jù)國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心高新所負(fù)責(zé)人肖凌云提供數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，已實施汽車召回3023次，共1.12億輛，其中今年1至9月，實施召回181次，涉及車輛918.4萬輛。

此外，中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會理事長張沁榮還指出，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，由動力電池、電控系統(tǒng)等引發(fā)的起火失控事故也呈增長趨勢。

“汽車質(zhì)量安全是汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的前提和保障。”張沁榮認(rèn)為，汽車質(zhì)量技術(shù)的不斷進(jìn)步是實現(xiàn)汽車質(zhì)量安全的重要手段。

政策和產(chǎn)業(yè)端對此已有不少探索。國家市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司副司長李春江提到，國家市場監(jiān)管總局高度重視汽車行業(yè)的質(zhì)量提升，持續(xù)改革完善強制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，實施CCC認(rèn)證目錄動態(tài)管理，推動電動汽車充電樁等與消費者密切相關(guān)的高風(fēng)險產(chǎn)品納入CCC認(rèn)證管理。

上汽集團(tuán)董事長王曉秋則表示，上汽在加快攻堅固態(tài)電池、高階智駕、智能底盤等創(chuàng)新技術(shù)的同時，積極完善軟件質(zhì)量管理，綜合運用數(shù)字技術(shù)迭代升級質(zhì)量管理體系。

未來如何進(jìn)一步提升汽車質(zhì)量安全?張沁榮認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入力度，尤其是在電池技術(shù)、自動駕駛算法等核心領(lǐng)域取得突破。同時結(jié)合我國市場及消費者需求，開發(fā)研制中國汽車核心技術(shù)，通過自主技術(shù)能力提升實現(xiàn)質(zhì)量強國的目標(biāo)。

保障產(chǎn)品質(zhì)量安全，汽車產(chǎn)品相關(guān)檢驗檢測也發(fā)揮著越來越重要的作用。國家市場監(jiān)管總局認(rèn)可檢測司副司長張穎提到，針對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)缺失等現(xiàn)實問題，要加快電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化檢測標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，加大決策技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究體系建設(shè)。

李春江則表示，市場監(jiān)管部門將積極推行高端品質(zhì)認(rèn)證，增加優(yōu)質(zhì)供給，推動雙邊互認(rèn)，創(chuàng)新質(zhì)量認(rèn)證互認(rèn)等國際合作思路，有針對性加強汽車產(chǎn)品國際標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建和交流合作。