西部陸海新通道江津班列連續(xù)三年在貨值和貨量上實現(xiàn)翻番。

江津全力建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園、重慶江津綜合保稅區(qū)、小南埡鐵路物流中心等構(gòu)筑了江津開放發(fā)展的“四梁八柱”，形成較為完善的多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施體系，常態(tài)化開行中歐、中老、中泰、中越、成渝等10余條班列。今年前三季度，西部陸海新通道江津班列累計開行1305列，同比增長65.6%。

“江津從內(nèi)陸一隅走向開放的前沿。”江津區(qū)委書記、區(qū)政府區(qū)長唐大軍表示，從江津出發(fā)，鐵海聯(lián)運2天即可出境出海，國際鐵路班列5天可以到東盟地區(qū)、12天可以到歐洲地區(qū)。

唐大軍介紹，江津產(chǎn)的農(nóng)機(jī)在東南亞國家很受青睞，以威馬農(nóng)機(jī)為代表的江津農(nóng)機(jī)出口到東南亞，實現(xiàn)了“江津造、東盟俏”。江津依托中老泰冷鏈班列，讓泰國的榴蓮能夠在4天之內(nèi)到達(dá)重慶，進(jìn)入千家萬戶。

當(dāng)前，江津還積極布局設(shè)立海外倉，推動中老泰“三國三園”能夠快速實體化運作，推動重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園與泰中羅勇工業(yè)園、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)能合作、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。

唐大軍表示：“希望通過努力，到2027年，西部陸海新通道江津班列占比達(dá)到重慶市50%以上，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值超1000億元，進(jìn)出口總額超200億元。”