中新社記者近日從重慶海關(guān)獲悉,2024年前七個(gè)月,重慶出口摩托車(chē)108.9億元人民幣,同比增長(zhǎng)19.7%。
重慶理工大學(xué)汽車(chē)服務(wù)工程系主任富麗娟表示,摩托車(chē)出口的增長(zhǎng)是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志,也是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和市場(chǎng)需求變化的直接反映。新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),帶動(dòng)了摩托車(chē)需求的增加。
“重慶是中國(guó)重要的摩托車(chē)及零部件生產(chǎn)、出口地之一。”重慶德呈威科技有限公司人事行政部部長(zhǎng)曹廷剛告訴記者,公司作為親歷者、參與者,所產(chǎn)銀翔摩托在東南亞、俄羅斯、南美、非洲等地市場(chǎng)享有美譽(yù)度。
“今年的勢(shì)頭特別好。”重慶捷力輪轂制造有限公司生產(chǎn)管理部主任唐德波介紹說(shuō),2024年上半年,公司摩托車(chē)輪轂出口產(chǎn)值同比增長(zhǎng)23%,其中巴西等地的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快。得益于全行業(yè)的紅火,他們作為零部件生產(chǎn)供應(yīng)商,已實(shí)現(xiàn)從“現(xiàn)款現(xiàn)貨”到“先款后貨”的付款模式轉(zhuǎn)變。
行業(yè)人士注意到,摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生著一些新變化。
摩托車(chē)的使用場(chǎng)景越來(lái)越豐富。在一些人的眼中,摩托車(chē)是代步工具,亦是“大玩具”。曹廷剛說(shuō),公司生產(chǎn)的摩托車(chē)產(chǎn)品,涵蓋了彎梁車(chē)、越野車(chē)、跑車(chē)、復(fù)古車(chē)、沙灘車(chē)、雪橇車(chē)等,因使用場(chǎng)景不同,其外形設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)置、功能設(shè)計(jì)都有所不同。
唐德波說(shuō),新市場(chǎng)、新需求對(duì)輪轂的制造提出了更高要求。在輪轂的設(shè)計(jì)、熔爐、澆鑄、噴涂等環(huán)節(jié),需要投入更多技術(shù),作為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的其中一環(huán),他們希望“抓住這種機(jī)遇”,將更多儲(chǔ)備技術(shù)應(yīng)用出來(lái)。
7月9日,位于重慶市墊江縣的重慶捷力輪轂制造有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),工人正在處理摩托車(chē)輪轂。張旭 攝
有15年駕齡的摩友小貝認(rèn)為,當(dāng)前,年輕人對(duì)摩托車(chē)的需求,已是“代步+休閑騎+享受改裝樂(lè)趣+優(yōu)質(zhì)社交”的綜合。
對(duì)廣大摩友,尤其是年輕摩友而言,充電、藍(lán)牙、來(lái)電顯示、行車(chē)記錄儀等智能化需求,逐漸成為摩托車(chē)的“標(biāo)配”。富麗娟建議,車(chē)企可與科技公司、設(shè)計(jì)公司等合作,共同研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),并加強(qiáng)用戶(hù)互動(dòng),讓用戶(hù)參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)過(guò)程中來(lái),提升產(chǎn)品的個(gè)性化程度和用戶(hù)滿(mǎn)意度。(完)
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