如今我國(guó)的私家車數(shù)量直線上升，活躍在汽車市場(chǎng)的車企也越來(lái)越多，雖然自主品牌不斷地崛起，但是在燃油車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的依舊是合資車品牌。

由于合資品牌汽車行業(yè)發(fā)展更早，因此在技術(shù)上有著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，而國(guó)產(chǎn)品牌在燃油領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間短，想要短時(shí)間內(nèi)超越合資品牌并不現(xiàn)實(shí)。因此在我國(guó)燃油車領(lǐng)域合資品牌的汽車銷量會(huì)更加出色一點(diǎn)。作為最早進(jìn)入我國(guó)汽車市場(chǎng)的合資品牌大眾，更是在我國(guó)賺得缽滿盆滿。

大眾在我國(guó)的品牌影響力極大，可以說(shuō)是不少消費(fèi)者首選品牌。大眾在我國(guó)擁有兩個(gè)品牌一個(gè)是上汽大眾，一個(gè)是一汽大眾。這兩個(gè)公司有什么區(qū)別嗎?哪個(gè)品牌旗下的產(chǎn)品更出色呢?可能不少朋友并不了解，今天小編就和大家一起了解一下這個(gè)問(wèn)題!

上汽大眾原名是上海大眾，建立在1984年，一汽大眾成立于1991年，比起上汽大眾晚了7年的時(shí)間。桑塔納是我國(guó)最早的經(jīng)典車型，也贏得了開(kāi)不壞的桑塔納的稱號(hào)，這款車型就是上汽大眾的代表車型!經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展上汽大眾旗下在售的車型有：朗逸，桑塔納，途安，途觀，帕薩特，polo等等。這些是大家耳熟能詳?shù)能囆汀?/p>

一汽大眾最早進(jìn)入我國(guó)的車型就是捷達(dá)可以媲美桑塔納的車型，如今在售車型有：速騰，邁騰，寶來(lái)，高爾夫等等。單論品牌的影響力兩者相差并不大，都是大眾汽車在國(guó)內(nèi)的合資品牌，同時(shí)擁有自己的明星車型。

上汽大眾更加了解國(guó)人的心理，在車型外觀設(shè)計(jì)上更加符合國(guó)人的審美觀，而且在用車習(xí)慣和需求上更加偏向于國(guó)人，此外在營(yíng)銷方面，上汽大眾也是要優(yōu)于一汽大眾。

一汽大眾屬于長(zhǎng)子品牌，在資源上更加豐富，引入的是德國(guó)化的生產(chǎn)線，在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，因此汽車在造型上更具德國(guó)原汁原味，在操控上要強(qiáng)于上汽大眾。

通過(guò)上面的分析，我們可以看出上汽大眾和一汽大眾各自擁有各自的優(yōu)勢(shì)，那么車主在選擇大眾品牌時(shí)應(yīng)該怎樣選擇呢?

在這兩個(gè)品牌之間，消費(fèi)者并不用太糾結(jié)，雖然是兩個(gè)品牌，但是不少車型的三大件是相同的，朗逸對(duì)標(biāo)寶來(lái)，帕薩特對(duì)標(biāo)邁騰，桑塔納對(duì)標(biāo)捷達(dá)。

而且采用的制造平臺(tái)都是相同的，最大的區(qū)別就是外觀上的區(qū)別，上汽大眾更加偏向于國(guó)人的審美觀，一汽大眾更偏向于德國(guó)本土的審美觀，在配置上的差距也是可以忽略。這樣根據(jù)消費(fèi)者自身的喜好來(lái)選擇。

不過(guò)由于汽大眾的汽車保有量更高一些，因此在維修起來(lái)會(huì)更加方便，汽車的配件也更容易找到，維修費(fèi)用會(huì)更低，這是相對(duì)比一汽大眾的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)上面的分析，我們可以看出上汽和一汽大眾之間汽車的核心技術(shù)并沒(méi)有不同，不同的是汽車外觀，保有量，上汽大眾的后期費(fèi)用會(huì)更低一些，加上更出色的營(yíng)銷，使得上汽大眾更受到消費(fèi)者的喜歡。