長(zhǎng)安馬自達(dá)召回昂克賽拉什么原因?

9月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局發(fā)布公告稱(chēng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，自2020年10月30日起召回共計(jì)29134輛的長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉和CX-8車(chē)型。兩者的召回原因是源于低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪(樹(shù)脂制)密度不足，造成葉輪在使用過(guò)程中受燃油影響發(fā)生膨潤(rùn)、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵芯工作不良，某些情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛不能啟動(dòng)或車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉據(jù)悉，本次召回分別涉及2018年9月13日至2019年8月30日生產(chǎn)的部分Mazda3 AXELA昂克賽拉汽車(chē)，共26444輛，占本次召回總量的90.77%;召回2018年10月14日至2020年5月15日生產(chǎn)的部分CX-8汽車(chē)，共2690輛。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。

此次召回事件發(fā)生前，已有不少長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉和CX-8車(chē)主投訴過(guò)燃油泵有問(wèn)題。去年10月，有深圳車(chē)主反映在駕駛長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉時(shí)突然熄火，再次啟動(dòng)打火，車(chē)身抖動(dòng)厲害，并且打不著火。

值得注意的是，去年9月，同樣也是因突然熄火原因?qū)е?.7萬(wàn)多輛馬自達(dá)CX-5被召回，成為馬自達(dá)CX-5的“熄火門(mén)”事件。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自去年9月至今，中國(guó)已有近129萬(wàn)輛汽車(chē)因“燃油泵隱患可能致車(chē)輛中途熄火”的問(wèn)題被召回,涉事品牌包括馬自達(dá)、豐田、本田和三菱等。

今年5月，本田宣布召回774774輛汽車(chē)，幾乎涵蓋其全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，因?yàn)殡娧b公司生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，目前已經(jīng)導(dǎo)致479萬(wàn)輛汽車(chē)被召回。

長(zhǎng)安馬自達(dá)召回期間能行駛嗎?

所謂汽車(chē)產(chǎn)品召回，就是有缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)按照法定要求和程序消除其產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。汽車(chē)召回的過(guò)程包括制造商以有效的方式告知銷(xiāo)售者、修理者、車(chē)主等相關(guān)方缺陷的具體情況和消除缺陷的方法，制造商通過(guò)修理、更換和退貨等具體措施組織銷(xiāo)售者和修理者消除其汽車(chē)產(chǎn)品的缺陷。

汽車(chē)召回是汽車(chē)制造商按照法定程序和要求召回有缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品并消除缺陷的過(guò)程。許多人認(rèn)為汽車(chē)與大眾的交通安全有關(guān)，召回應(yīng)該被取消。但事實(shí)上，汽車(chē)作為一種勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型的工業(yè)產(chǎn)品，在線上的生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)經(jīng)歷了幾十個(gè)生產(chǎn)和裝配過(guò)程，不可能完美無(wú)缺。指望結(jié)束汽車(chē)召回不僅不現(xiàn)實(shí)，而且不可能。其實(shí)只要國(guó)家實(shí)行汽車(chē)召回制度，汽車(chē)召回就是必然事件，是考慮到汽車(chē)生產(chǎn)特點(diǎn)而采取的補(bǔ)救措施。

一輛車(chē)從設(shè)計(jì)到上市的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于消費(fèi)者的實(shí)際時(shí)間，所以即使進(jìn)行更多的模擬或?qū)嶒?yàn)，也只是更接近實(shí)際使用情況，不可能做到完美。投入市場(chǎng)后，企業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者的反饋，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品在各種變化后更加完善。如果產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，生產(chǎn)廠家或用戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問(wèn)題，符合召回標(biāo)準(zhǔn)，則該召回產(chǎn)品了。

在我國(guó)的汽車(chē)召回制度中，汽車(chē)召回分為主動(dòng)召回和被動(dòng)召回。主動(dòng)召回是指汽車(chē)企業(yè)在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)主動(dòng)采取召回措施，被動(dòng)召回是指政府部門(mén)報(bào)告問(wèn)題，企業(yè)采取召回措施。雖然大多數(shù)車(chē)主仍然拒絕“召回”，但成功的召回不會(huì)損害制造商的形象，但可以反映汽車(chē)公司對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

許多車(chē)主擔(dān)心在面臨召回時(shí)能否繼續(xù)使用他們的汽車(chē)，因?yàn)樗麄兊钠?chē)有一些缺陷。其實(shí)你不用擔(dān)心。即使你的車(chē)被召回，它仍然可以使用。車(chē)被召回的原因是存在安全隱患，而不是不能再開(kāi)了。但出于安全考慮，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出召回通知后，應(yīng)盡快在指定地點(diǎn)進(jìn)行維修和更換，以消除安全隱患，確保出行安全。

一般來(lái)說(shuō)，如果制造商有召回計(jì)劃，他們應(yīng)該在揚(yáng)聲器的網(wǎng)站上有相關(guān)信息。但不同廠家采取不同措施，公布和宣傳不同規(guī)模的召回。其中， 奧迪， 別克， 東南和凱迪拉克沒(méi)有相關(guān)召回信息;江淮和進(jìn)口大眾有醒目的召回信息，但不提供在線查詢功能;在一汽-大眾， 上海大眾等的官網(wǎng)上，關(guān)于DSG車(chē)型召回的通知非常醒目，可以通過(guò)車(chē)輛識(shí)別碼(VIN code)在線查詢是否屬于召回范圍。