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中新網(wǎng)南京1月9日電 (杜欣 朱曉穎)南京海關(guān)9日發(fā)布消息，2022年，江蘇中歐(亞)班列共開(kāi)行1973列、搭載標(biāo)箱14.21萬(wàn)箱，同比分別增長(zhǎng)9.6%、11.5%，兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
新冠疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)，運(yùn)輸周期具有不確定性，對(duì)長(zhǎng)三角企業(yè)的海外交貨造成影響。中歐(亞)班列的穩(wěn)定性、時(shí)效性，給很多企業(yè)吃下“定心丸”。近三年來(lái)，中歐(亞)班列開(kāi)行數(shù)量、密度不斷增大。
過(guò)去的2022年，飛馳的“江蘇號(hào)”打通經(jīng)貿(mào)合作新通道，越來(lái)越多的“長(zhǎng)三角制造”搭乘班列走出國(guó)門?；爻贪嗔蟹€(wěn)定開(kāi)行，擴(kuò)大了江蘇對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作的品類和規(guī)模，提升了中歐(亞)班列通道運(yùn)輸效能。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京海關(guān)2022年共驗(yàn)放鐵路“快速通關(guān)”貨物640標(biāo)箱，共計(jì)5243.95噸；單趟班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短了2天至3天，企業(yè)申報(bào)成本降低約20%。金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹，保障班列回程方面，打通了長(zhǎng)三角地區(qū)200余家企業(yè)進(jìn)口新通道。
下一步，“中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸新模式將持續(xù)優(yōu)化，以提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平。(完)
關(guān)鍵詞： 海鐵聯(lián)運(yùn)
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