中新社北京11月1日電 題：最后一位南僑機(jī)工“走了”：青山不老 浩氣長存

中新社記者 徐文欣

最后一位南僑機(jī)工蔣印生10月29日在重慶永川逝世。

(相關(guān)資料圖)

云南師范大學(xué)華僑華人研究所副所長夏玉清說，南僑機(jī)工承載的愛國情懷與樂觀精神，已成為全球華僑華人的共同記憶。

舍身而不顧 毀家而不怨

南僑機(jī)工，全稱南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)?？箲?zhàn)初期，中國海上通道被日軍切斷，只好轉(zhuǎn)戰(zhàn)西南，修建連接云南與緬甸的滇緬公路。當(dāng)時國內(nèi)缺少汽車駕駛?cè)藛T，大批軍事物資、生活用品難以運(yùn)往前線。1939年，在愛國僑領(lǐng)陳嘉庚的號召下，3000余名華僑回國擔(dān)負(fù)起滇緬公路抗日軍運(yùn)任務(wù)，保障了“抗戰(zhàn)生命線”的暢通。

“曾在滇緬公路考察的蔣夢麟認(rèn)為，南僑機(jī)工‘處境均極其困難而士氣甚旺，彼等食在車中，睡在車中，甚至生死亦在車中，服務(wù)精神殊足令人驚嘆’。”夏玉清表示，戰(zhàn)爭講求兵馬未動，糧草先行。南僑機(jī)工在敵人轟炸、疾病侵?jǐn)_、土匪猖獗的環(huán)境中，承擔(dān)起軍需的運(yùn)送任務(wù)，為中國抗日戰(zhàn)爭的勝利贏得了重要轉(zhuǎn)機(jī)。

夏玉清稱，據(jù)檔案記載，在運(yùn)輸途中，三分之一以上的機(jī)工犧牲在“滇緬公路”沿線。

1942年5月，滇緬公路中斷，一部分南僑機(jī)工承擔(dān)了“駝峰航線”軍事物資運(yùn)輸接轉(zhuǎn)任務(wù)；一部分南僑機(jī)工以其語言、技術(shù)優(yōu)勢服務(wù)于英美盟軍在昆明的軍事機(jī)關(guān)，擔(dān)任翻譯、文員等職務(wù)。

竭一滴微力 含淚赴征途

“我曾與蔣印生老先生共同參加會議，當(dāng)時他已90多歲，但與會時，腰板筆直，講話鏗鏘有力，盡顯軍人氣質(zhì)。”夏玉清回憶。

在他看來，蔣印生謙遜有禮、生活樸素簡單?！八痛蠖鄶?shù)機(jī)工一樣，并不認(rèn)為自己作了多大貢獻(xiàn)。他們常說，比起犧牲的戰(zhàn)友，能夠親眼看到中國的變化已足夠幸運(yùn)?！?/p>

馬來西亞女機(jī)工白雪嬌的書信中曾寫道，“家是我所戀的，雙親和弟妹是我所愛的，但破碎的祖國，更是我所懷念熱愛的……雖然我的力簡直夠不上滄海一粟，可是集天下的水滴匯成大洋。我希望我能在救亡的洪流中，竭我一滴之微力?！?/p>

夏玉清說，南僑機(jī)工本可以在海外享受富有安逸的生活，但卻選擇了炮火喧囂的戰(zhàn)場，他們用平凡的血肉之軀，匯聚起保衛(wèi)國家的宏大力量，這背后離不開海外華僑家庭、社團(tuán)的支持。

滇緬公路多蜿蜒崎嶇，高山峻嶺，天氣寒冷，在東南亞地區(qū)生活的機(jī)工多受苦寒困擾，得知此事后，陳嘉庚迅速動員華社置辦寒衣和藥品，南洋各地華僑積極響應(yīng)號召，出資出力把物品運(yùn)輸?shù)綑C(jī)工手中。

天地英雄氣 千秋尚凜然

最后一位南僑機(jī)工雖已離去，但這段鞠躬盡瘁、以身許國的愛國史將永存于天地間。

“南僑機(jī)工不因禍福避趨之的愛國情懷、不畏山高路遠(yuǎn)的樂觀色彩以及自立自強(qiáng)的精神將被人們銘記，這是海內(nèi)外中華兒女的共同記憶，也將成為華裔新生代進(jìn)行愛國教育、增進(jìn)中華文化認(rèn)同的過程中必不可少的一課?！毕挠袂逭f。

2018年，“南僑機(jī)工檔案”被列入《世界記憶亞太地區(qū)名錄》，這段記憶被鐫刻在人類歷史的長卷上。近年來，夏玉清一直為設(shè)立全球華人公祭南僑機(jī)工紀(jì)念日奔走呼吁。他認(rèn)為，這段記憶是海外華僑華人和中國命運(yùn)相連的最好印記。(完)