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國(guó)際油價(jià)大起大落之際，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)即將迎來“六連漲”后的首度下調(diào)。10月10日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。澎湃新聞綜合多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，成品油價(jià)將迎來小幅下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至10月9日收盤，參考原油的變化率為-1.96%，預(yù)計(jì)汽、柴油下調(diào)幅度分別在85元/噸及80元/噸，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油均下調(diào)0.07元。下調(diào)兌現(xiàn)后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花3.5元，物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少逾124元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬測(cè)算，本輪成品油零售價(jià)格下調(diào)后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油主流價(jià)格仍在8-8.3元/升，“與去年同期相比汽油零售限價(jià)均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50L的普通家用轎車油箱容量測(cè)算，加滿一箱油比去年同期少花1.5元。”

經(jīng)澎湃新聞梳理，截至目前，2023年成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)歷“十漲六跌三擱淺”。6月28日以來，成品油零售限價(jià)連續(xù)出現(xiàn)五輪上調(diào)，加上9月6日的調(diào)價(jià)擱淺不作調(diào)整和9月20日的再度上調(diào)，油價(jià)呈現(xiàn)六次連漲格局。

金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷回顧稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)漲后回跌的趨勢(shì)，且下跌幅度較為明顯。

具體來看，先是俄羅斯頒布燃料出口禁令，暫時(shí)禁止向白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦之外的所有國(guó)家出口汽油和柴油。另外，美國(guó)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)均對(duì)原油市場(chǎng)做出供不應(yīng)求的預(yù)期，在沙特與俄羅斯延長(zhǎng)自愿減產(chǎn)后，四季度原油市場(chǎng)供不應(yīng)求的擔(dān)憂持續(xù)對(duì)油價(jià)起到支撐作用，國(guó)際油價(jià)震蕩上行。但在國(guó)內(nèi)十一假期期間，美國(guó)兩黨在預(yù)算問題上的分歧令美國(guó)政府“關(guān)門”的可能加大，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景擔(dān)憂情緒升溫，宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)引發(fā)的投資者對(duì)需求前景的擔(dān)憂蓋過了資源收緊對(duì)油價(jià)的托底作用，國(guó)際油價(jià)大幅回落。

“盡管計(jì)價(jià)周期末期，巴以沖突升級(jí)引發(fā)對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)的擔(dān)憂，提振油價(jià)再次上漲，但本周計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格整體走勢(shì)依然下行。”王延婷補(bǔ)充說，短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格仍有上行空間，變化率或轉(zhuǎn)為正向發(fā)展，新一輪零售價(jià)上調(diào)概率較大，調(diào)價(jià)窗口期為2023年10月24日。