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快訊:國際航協(xié):2022年全球航空業(yè)虧損將收窄至69億美元 2023年預(yù)計盈利47億美元

2022-12-07 20:00:18 來源:新華財經(jīng)


(資料圖片)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)7日發(fā)布預(yù)測報告稱,2022年全球航空業(yè)虧損將收窄至69億美元;2023年全球航空業(yè)預(yù)計實現(xiàn)47億美元的凈利潤,凈利潤率0.6%,成為自2019年以來的首個盈利年。

2022年,全球航空業(yè)預(yù)計凈虧損69億美元,這比國際航協(xié)6月份預(yù)期的凈虧損97億美元有所改善。但已遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2021年(虧損420億美元)和2020年(虧損1377億美元)。

報告稱,2022年全球航空業(yè)總收入預(yù)計將比2021年增長43.6%,達(dá)到7270億美元。2022年營收前景的改善主要得益于航空公司在燃料價格上漲的情況下,努力提高收益和控制成本??瓦\(yùn)收益預(yù)計將增長8.4%,并推高客運(yùn)收入至4380億美元,高于2021年水平(2390億美元)。

航空貨運(yùn)2022年收入預(yù)計將達(dá)到2014億美元。與6月份的預(yù)測相比有所改善,與2021年基本持平,較2019年的1008億美元收入增長顯著。

成本方面,預(yù)計2022年航油平均價格為138.8美元/桶,即使需求降低導(dǎo)致消費(fèi)減少,行業(yè)的年燃料成本也被推高到2220億美元。

“盡管面對成本上升、勞動力短缺、罷工、許多關(guān)鍵樞紐的運(yùn)營中斷以及日益增長的經(jīng)濟(jì)不確定性,但航空公司能夠在2022年減少虧損,說明人們對互連互通的渴望和需求。今年的客運(yùn)量恢復(fù)到2019年客運(yùn)量的70%,低于預(yù)期;但貨運(yùn)和客運(yùn)收益率的提高幫助部分航空公司實現(xiàn)盈利?!眹H航協(xié)理事長威利·沃爾什說。

展望2023年,航空業(yè)將實現(xiàn)盈利,預(yù)計凈利潤將達(dá)到47億美元,收入7790億美元。

客運(yùn)方面,2023年全球航空客運(yùn)收入預(yù)計將達(dá)到5220億美元。2023年,客運(yùn)需求預(yù)計將達(dá)到2019年水平的85.5%,預(yù)計將有42億人次乘坐飛機(jī)。客運(yùn)需求預(yù)計增長21.1%,快于運(yùn)力18.0%的增速。

貨運(yùn)方面,2023年貨運(yùn)市場預(yù)計面臨更大壓力。收入有望達(dá)到1494億美元,比2022年減少520億美元,但仍比2019年高出486億美元。由于經(jīng)濟(jì)不確定性,2023年貨運(yùn)量預(yù)計將從2021年6560萬噸的峰值降至5770萬噸,但貨運(yùn)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于疫情前水平。隨著腹艙運(yùn)力的增長與客運(yùn)市場同步復(fù)蘇,預(yù)計收益率將大幅回落。

成本方面,2023年總成本預(yù)計將增長5.3%,達(dá)到7760億美元。成本增長將比收入增長低1.8個百分點,支持盈利能力的恢復(fù)。預(yù)計2023年燃料支出總額將達(dá)到2290億美元,占支出的30%。這一預(yù)測是基于布倫特原油價格92.3美元/桶、航油平均價格111.9美元/桶做出的。

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