經(jīng)過一番激烈角逐，日前，2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽各項(xiàng)賽事全部順利完成比賽，來自全國頂級高校、大型整車及零部件企業(yè)、科研院所等145支隊(duì)伍共展智能駕駛前沿技術(shù)風(fēng)采。

本屆大賽設(shè)置了智能駕駛仿真賽、信息安全挑戰(zhàn)賽、智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽和雙智融合挑戰(zhàn)賽四大比賽項(xiàng)目。其中，智能駕駛仿真賽歷經(jīng)預(yù)賽和決賽兩大環(huán)節(jié)，引入了全新SCANeRstudio平臺構(gòu)建超真實(shí)虛擬駕駛場景，最終天津大學(xué)、北京交通大學(xué)等隊(duì)伍都獲得了優(yōu)異的賽事成績；信息安全挑戰(zhàn)賽同樣采用預(yù)、決賽形式，并通過引入全新虛擬靶場打造面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的虛擬網(wǎng)絡(luò)競技環(huán)境，為參賽隊(duì)伍帶來了豐富的沉浸式操作體驗(yàn)；智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽中，所有參賽隊(duì)伍通過線上相關(guān)場景展示了親手設(shè)計的自動駕駛技術(shù)解決方案，其創(chuàng)新程度和落地可行性成為關(guān)鍵因素，不少隊(duì)伍都深刻展現(xiàn)出了獨(dú)家的理論研究，令評委們眼前一亮；雙智融合挑戰(zhàn)賽面向市場量產(chǎn)車型展開，十余款高水平智能化品牌共同參與，分別展開智能行車、智能泊車和緊急避險三大項(xiàng)目的智能輔助技術(shù)比拼，涵蓋ACC巡航水平、HMI界面識別等多項(xiàng)技術(shù)測試。

同時，本屆賽事還實(shí)現(xiàn)了首次引入智能駕駛仿真測試平臺SCANeRstudio、首次加入V2V車車通訊、首次采用車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)虛擬靶場等多個“首次”創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了車用通信應(yīng)用場景的階段式跨越，從單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能逐步向協(xié)作式智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，進(jìn)一步深化“人—車—路—網(wǎng)—云”各方協(xié)同，更突出前沿科技的引領(lǐng)性和真實(shí)性。

歷經(jīng)5年的壯大和發(fā)展，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽完成了從行業(yè)“追隨者”到“引領(lǐng)者”的身份轉(zhuǎn)變，逐漸成為世界級前瞻智能技術(shù)示范推廣平臺和智能汽車行業(yè)交流平臺。（記者 胡萌偉）