5月19日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司旗下子公司雄韜氫瑞對(duì)外推出自主研發(fā)的W1.0金屬板電堆新品。這個(gè)外形尺寸與一臺(tái)電腦機(jī)箱類似的電堆峰值體積功率密度達(dá)到5.4千瓦/升，2.4秒內(nèi)就能完成怠速功率到額定功率的加載。

這是深圳氫能企業(yè)在突破關(guān)鍵核心技術(shù)方面的最新研發(fā)成果。

氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。如果把燃料電池系統(tǒng)比作人體，電堆就是燃料電池的“心臟”，是燃料電池對(duì)外功率輸出的核心，有著極高的技術(shù)壁壘。

據(jù)介紹，本次亮相的金屬板電堆新品花費(fèi)了一年多的研發(fā)時(shí)間。從正式立項(xiàng)到技術(shù)路線敲定，技術(shù)人員沒(méi)有選擇國(guó)內(nèi)大部分的雙極板模式，而是直接挑戰(zhàn)了單電池模式。

“它針對(duì)乘用車的場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，還能夠?yàn)樯逃密?、物流車、通信等多個(gè)領(lǐng)域提供解決方案。”雄韜股份集團(tuán)副總裁、雄韜氫瑞總經(jīng)理陳宏告訴記者，公司在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，目前已累計(jì)申請(qǐng)“氫燃料電池電堆”“智能化制氫儲(chǔ)氫裝置”等專利達(dá)200余項(xiàng)。

氫能是深圳“雙碳”賽道關(guān)注和發(fā)展的重點(diǎn)，《深圳市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》中明確將氫能列為新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。去年12月發(fā)布的《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》提出，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。

來(lái)源于深圳市氫能與燃料電池協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，深圳氫能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達(dá)121家，基本覆蓋制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)集成等領(lǐng)域，以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的氫能創(chuàng)新體系日趨完善。

據(jù)了解，深圳在氫能關(guān)鍵領(lǐng)域已取得一系列領(lǐng)先的技術(shù)成果。其中，電解水制氫轉(zhuǎn)換效率優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品15%，石墨雙極板核心指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，固體氧化物燃料電池電解質(zhì)占據(jù)全球80%市場(chǎng)份額。

在核心關(guān)鍵技術(shù)上的布局，正不斷推動(dòng)深圳氫能企業(yè)在國(guó)內(nèi)低碳領(lǐng)域嶄露頭角，展示深圳氫能企業(yè)的綠色創(chuàng)新力量。

以雄韜股份為例，近年來(lái)，該公司已在武漢、上海、廣州、青島、佛山等地投放390輛氫能源車，應(yīng)用于公交、環(huán)保、物流等領(lǐng)域，運(yùn)行總里程超過(guò)1200萬(wàn)公里，減排二氧化碳總量達(dá)2200萬(wàn)公斤，相當(dāng)于種植了15萬(wàn)多棵樹(shù)木。（首席記者 王海榮）